ಒಂದು ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಫ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಬಂಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಸತ್ಯ

ಬೆನೆಟ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ಪತ್ರಿಕಾ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ದೊರೆತಿವೆ, ರಿಯಾಲಿಟಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುಸ್ತಕಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನೂಕುವುದು. ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾಗಿರಲಿ - ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅನೈಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ನೂಕು ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ - ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಏನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಏರ್ಲೈನ್ಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೇಲುಗೈ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಸನ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಷ್ಟು ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ತೋರಿಸುವಾಗ, ಅಥವಾ ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಂತಹ ಈವೆಂಟ್ಗಳು ಇವೆ - ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಸೀಟುಗಳಾಗಿ ಪಡೆಯುವ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ಕ್ಯಾರೇಜ್ನ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ , ಇದು ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವಾಹಕವನ್ನು ಏನೆಂದು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬರುವಂತೆ ಮತ್ತು ತಲುಪಲು ಇದು ತುಂಬಾ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿರಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಆಸನ ನಿಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ವಿಲ್ಲಿ-ನೆಲ್ಲಿಗೆ ತಳ್ಳುವಂತಿಲ್ಲ - ಅಮೇರಿಕಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ವಿವರಿಸಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇದೆ. ಒಂದು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದಾಗ, ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬದಲಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಜನರನ್ನು ಕೇಳಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಆದರೆ ನೀವು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಮೊದಲು, ಎರಡು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿ:

ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡುವುದು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ರಶೀದಿ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಚೌಕಾಶಿಗಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಕೇಳಿ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ತಮ್ಮ ಮೀಸಲಾತಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಆ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಬಹುದು. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡಾಲರ್ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ನಿಮಗೆ ಉಚಿತ ಟಿಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಚೀಟಿ ನೀಡಿದರೆ, ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ರಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಟಿಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಚೀಟಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಪಡೆಯದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅನೈಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನೂಕುವುದು. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಕೆಲವು ಹಕ್ಕುಗಳಿವೆ. ನೀವು ಅನೈಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ತಲೆಕೆಳಗಾದಾಗ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಸಮಯದ ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ನಿಮಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಬದಲಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಮೂಲ ಆಗಮನದ ಸಮಯದ ನಂತರ (ಅಥವಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ) ಒಂದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಡುವೆ ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನೀವು ಸಿಕ್ಕಿದರೆ, ವಿಮಾನಯಾನವು ನಿಮಗೆ ನಿಮ್ಮ ಏಕೈಕ ವೇತನದ ಶೇಕಡ 200 ರಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು ಆ ದಿನ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ, $ 650 ಗರಿಷ್ಠ.

ಸಾರಿಗೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ (ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ) ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನೀವು ತಲುಪಿದರೆ, ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ​​ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರಯಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಪರಿಹಾರವು ನಿಮ್ಮ ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯ ಶುಲ್ಕವನ್ನು 40000 ಡಾಲರ್ಗೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಫ್ಲೈಯರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವರು ಅಥವಾ ಕನ್ಸೊಲಿಡೇಟರ್ನಿಂದ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಟಿಕೆಟ್ಗಾಗಿ, ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ನಗದು, ಚೆಕ್ ಅಥವಾ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಪಾವತಿಯು ಆ ಫ್ಲೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸೇವೆಯ ಟಿಕೆಟ್ಗೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಂಪ್ಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಏರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಬಂಪ್ ಮಾಡಿದ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಾಗಿ "ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಮರುಪಾವತಿ" ಅನ್ನು ನೀವು ವಿನಂತಿಸಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಮೂಲ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನೀವು ಪಾವತಿಸಿದರೆ , ಸೀಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಅಥವಾ ಚೆಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬದಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಎರಡನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಳ್ಳಿದ ಏರ್ಲೈನ್ ​​ನಿಮಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ನೀಡಬೇಕು.

ನೂಕುವುದು ಯಾರು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳೆಂದರೆ: ವಿಮಾನವನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಆಸನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದವರು; ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವವರು; ಗೇಟ್ ನಲ್ಲಿಲ್ಲದವರು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವರು; ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಉಚಿತ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಡಾಲರ್-ಪ್ರಮಾಣದ ರಶೀದಿಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಚೆಕ್ ಕೇಳುವ ಅಧಿಕಾರವಿದೆ.