ಕಾನೆಯ್ ದ್ವೀಪದ ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಎ ಗ್ರೇಟ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಏಕೆ

ಕ್ಲಾಸಿಕ್, ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರ ರೈಡ್ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಪಂಚ್ ಪ್ಯಾಕ್ಸ್

ಜೀವಮಾನದ ಇತಿಹಾಸದ ಒಂದು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ತುಣುಕು ( ಕಾನೆಯ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪದ), ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಮುಂಚಿನ ಯುಗವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ಕೋಸ್ಟರ್ ಬೆಹೆಮೊಥ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಹ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಪ್ರಬಲ ಪಂಚ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ . ಇದು ಪ್ರಾಯಶಃ, ಮೂಲರೂಪದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಥ್ರಿಲ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಸ್ವಲ್ಪ ಒರಟಾದ, ಕೋಸ್ಟರ್ ಪ್ರೀಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಆದರೆ ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಆರಾಧಿಸು.

ಅಪ್-ಫ್ರಂಟ್ ಮಾಹಿತಿ

• ಥ್ರಿಲ್ ಸ್ಕೇಲ್ (0 = ದುರ್ಬಲವಾದ ಯಾ ಅಸಮರ್ಥನಾದ !, 10 = ಅಯ್ಯೋ!): 6.5
  ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿದಾದ ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೋಸ್ಟರ್ ಕಾರು ಸೀಟ್ ವಿಭಾಜಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ (ಏಕೈಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಂಯಮವು ಒಂದೇ ಸ್ಥಾನದ ಲ್ಯಾಪ್ ಬಾರ್ ಆಗಿದೆ), ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದ ಪ್ರಸಾರ, ಅತಿಯಾದ ಒರಟು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಿಕೆಟಿ ಮರದ ಕೋಸ್ಟರ್ ಸವಾರಿ
• ಕೋಸ್ಟರ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ: ವುಡ್ (ರಚನೆ ಉಕ್ಕಿನಿದ್ದರೂ), ಮೂಲಮಾದರಿ "ಚಂಡಮಾರುತ" ಟ್ವಿಸ್ಟರ್ ಲೇಔಟ್
• ಉನ್ನತ ವೇಗ: 60 mph
• ಎತ್ತರ ಬೆಟ್ಟದ ಎತ್ತರ: 85 ಅಡಿ
• ಸವಾರಿ ಸಮಯ: 1.5 ನಿಮಿಷಗಳು

• ಟ್ರಿಪ್ ಅಡ್ವೈಸರ್ನಲ್ಲಿ ದರಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.

ಗ್ಲೋರಿಯಸ್ ವಿಂಟೇಜ್ ರೈಡ್

ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸಬ್ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾನಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ, ಹೆಗ್ಗುರುತು ನೋಟಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ: ಬಿಳಿಯ ಜಾಲರಿ, ಮರೆಯಾಗುವ ಕೆಂಪು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, "ಸಿಪ್ಲೊನ್" ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಕ್ಷರಗಳು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಲೆಮಾರುಗಳು ರೈಲುಗಳ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾನೆಯ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಭಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನೂ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಸೈಕ್ಲೋನ್ನ ವೈಭವದ ವಿಂಟೇಜ್ ನಿಯಾನ್ ಚಿಹ್ನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಫ್ ಅವೆನ್ಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೈಡರ್ಸ್ ಸಾಗಿವೆ. ಟಿಕೆಟ್ಗಾಗಿ ಹಳೆಯ ಕೇಜ್ ಬೂತ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಷಿಯರ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ ನಂತರ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಾವು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ. ಗಣಕಯಂತ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ರೈಡ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ರೈಡ್ನ ಎತ್ತರದ ಬ್ರೇಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಹಾಟ್.

ಹೇ, ಲೆಟ್ ಗೋ!

ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯವು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್-ಎಸ್ಕ್ಯೂ ಆಗಿದೆ. ಥೀಮ್ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸಿಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಮವಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ, ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಕೆಡುಕುಗಳು, ಬೇಸ್ ಬಾಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳು, ಯಾಂಕೀಸ್ ಜೆರ್ಸಿಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಎಸೆಯುವ ಹಾಗೆ ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಹೊರಗಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಕಾರುಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಾಪ್ ಅವರು ಲೋಡ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹರಿದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಕೈ ಸನ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸವಾರರು ಮತ್ತು "ಕೊಳ್ಳಿರಿ! ಹೋಗೋಣ!" ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೈಡ್- op ತಂಡವಾಗಿರಬೇಕು. ಅವರು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ತುಂಬಿದ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಇದು.

ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಗ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಾಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 24-ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸ್ಲ್ಯಾಂಗ್ ಸೀಟುಗಳು ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಸ್ಥಾನದ ಲ್ಯಾಪ್ ಬಾರ್ ಮಾತ್ರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಯಮ. ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬೆಂಚ್ ಸೀಟುಗಳು ವಿಭಾಜಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಟ್ಮೇಟ್ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರಸ್ಪರ ಇಷ್ಟಪಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸನ ನೆಲೆಗಳು, ಷಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗಳ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಡು ಸವಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದು.

ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಒಮ್ಮೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ಮನ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೈಲು ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಪಳಿಯಿಂದ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೈಲು ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಅದ್ಭುತವಾದ "ಅಂತಿಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ನಿಂತಿಲ್ಲ!" 85 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಫೂರ್ತಿದಾಯಕ ಗಡಿಯಾರ-ಗಡಿಯಾರದ ಧ್ವನಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ಕಾರಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೆರಳು ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಕಡಲ ತೀರ ಮತ್ತು ಸಾಗರವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ನೋಟವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.

ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಒಂದು "ಉತ್ತಮ" ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ

ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ನರಕದ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 60 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್ ಎಂದರೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿದಾದ. 85-ಅಡಿ ಏಣಿಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ ರಂಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಒಬ್ಬ ಸ್ನೇಹಿತನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ 180-ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುವು ಎರಡನೇ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿರುವ ರೈಲಿನ ಓಟವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬರ್ಸ್ಟ್ಸ್ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ.

ತಿರುವು ಸಹ ರೈಲಿನ ಒಂದು ಕಡೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದೆ - ಮತ್ತು ನಾನು ಅವರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿಸುವವರನ್ನು ಸ್ಲಾಮಿಂಗ್ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತೇನೆ. ಆರು 180-ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವ ಜಿ-ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾರರು ಪರಸ್ಪರ ಒಂದರೊಳಗೆ ಕುಸಿತಗೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶಗಳು ಇವೆ.

ಚಂಡಮಾರುತವು 12 ಹನಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಗಂಧಿತ ಪ್ರಸಾರದ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 18 ಟ್ರಾಕ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಒಂದೇ ಲೂಪ್ ಚಲಿಸುವ ಹೊರ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋಸ್ಟರ್ನಂತೆ, ಚಂಡಮಾರುತವು 2640 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಥ್ರಿಲ್ ಯಂತ್ರವು ಅದ್ಭುತ ಮತ್ತು ಪೌರಾಣಿಕವಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಟ್ವಿಸ್ಟರ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸೈಕ್ಲೋನ್" ಕೋಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಆಸನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ದಿನದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದಂತಹ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಸವಾರಿಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ತೀರಾ ಒರಟಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೂ ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲು ಸವಾರಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದು ಅಸಹ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ರಚನೆಯು ನರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸವಾರರು ತೊರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಹಠಾತ್ತನೆ ಹಠಾತ್ತನೆ ಹಠಾತ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ತರುತ್ತವೆ. ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಅದರ ಮುಖ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಉತ್ತೇಜಕ ಮತ್ತು ಖಚಿತವಾಗಿ ವಿನೋದ ಸವಾರಿ. ಇದು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ನಗು ಮತ್ತು ಕಿರಿಚುವಿಕೆಯ ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿಸುತ್ತದೆ.

"ಕೆಟ್ಟ" ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಭೀಕರವಾದ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ , ಅಥವಾ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಯಾವುದೇ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ) ಮತ್ತು "ಉತ್ತಮ" ಆಕ್ರಮಣಶೀಲ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು ಇವೆ. ಸೈಕ್ಲೋನ್ ನಂತರದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

ಕಳೆಯಲು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ

ಸೈಕ್ಲೋನ್, ಅಹಂ, ಅದರ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 1927 ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಶಂಸೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಕಾನೆಯ್ ದ್ವೀಪದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲೋನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1969 ರಲ್ಲಿ ನಗರವು ಖಂಡಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಅದೃಷ್ಟ ಕಠೋರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 1975 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರವನ್ನು 1988 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ನಗರ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ. 1991 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯವು ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ರೈಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಅದು ಡೆವಲಪರ್ಗಳ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದ ಸವಾರರನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಸವಾರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಘರ್ಜನೆಯಾಗುವಂತೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ರೈಲಿನ ಮತ್ತು ಹಾಕ್ ಮರು ಸವಾರಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲು ಆಸನವನ್ನು (ಹೆಚ್ಚು ಶಿಫಾರಸು) ನೀವು ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮರು-ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾರಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನಂತರ, ಮತ್ತೊಂದು ಸಿಹಿ ಚಂಡಮಾರುತ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ಫೆಸ್ಟ್ಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ.

ಇತರ ಕಾನೆಯ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ವಂಡರ್ ವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಕ್-ಎ-ರಾಮ ಸೇರಿವೆ, ಇವೆರಡೂ ಡೆನೋಸ್ ವಂಡರ್ ವ್ಹೀಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿವೆ.