ಕಿಂಗ್ಡ ಕಾ ಕಾ ವರ್ಕ್ಸ್: ಡೆಮಿಸ್ಟೈಫಿಂಗ್ ದಿ ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್ ಲಾಂಚ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಕಿಂಗ್ಡಾ ಹಹ್?

2005 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲಾಗ್ಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ಡಾ ಕಾ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಅವಳಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸವಾರಿಯ 50.6-ಸೆಕೆಂಡ್ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ವಿಪರೀತ ಕೋಸ್ಟರ್ ಪ್ರೀಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 456 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಟೋಪಿ ಗೋಪುರವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3.5 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 128 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅಯ್ಯೋ!

ಕಿಂಗ್ಡಾ ಕಾ ಅದರ ಅದ್ಭುತ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಓಂಫ್ಗೆ ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ? ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್.

ಆ ವಿವೇಕದ ವಿವರಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಕೆಲವು ವಿವರಗಳಿಗೆ ಧುಮುಕುವುದಿಲ್ಲ.

1970 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ, ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮರದ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆಯೋ, ಒಂದು ಮೋಟಾರು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಪೋಕ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಸರಣಿ ಕೋಸ್ಟರ್ ರೈಲು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿತು. ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಪಳಿಯು ವಿಭಜನೆಗೊಂಡು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

1970 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು ಈಗಲೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸವಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅನೇಕ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ವೇಗವರ್ಧನೆ, ವೇಗ, ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು (ಸಹಜವಾಗಿ) ಥ್ರಿಲ್ಗಳನ್ನು ಕೂಡಾ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸವಾರಿ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ ಕಿರಿಚುವ, ಕಿಂಗ್ಡ ಕಾ ಕಾಸ್ಟರ್ ನಂತಹ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಕ್ರಮವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೋಸ್ಟರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಭಯವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗೆಟ್-ಗೋನಿಂದ ಕಿರಿಚುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸವಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕಾಂತೀಯ ಮುಂದೂಡಿಕೆ, ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು, ಮತ್ತು ಜಾಝ್ಡ್-ಅಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಉಡಾವಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಗಳು ​​ಕೋಸ್ಟರ್ ಕಾರುಗಳು ಬೇಗನೆ ಚಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸರಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಎ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆನ್ ಸ್ಟೆರಾಯ್ಡ್ಸ್

ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಂಚ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿಫ್ಟ್-ಹಿಲ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ... ಮೆಗಾ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಾಯ್ಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ. ಲಿಫ್ಟ್ ಸರಪಳಿಯ ಬದಲಾಗಿ, ಕೋಸ್ಟರ್ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ವಿಂಚ್ ಸುತ್ತಲೂ ಗಾಯಗೊಂಡ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಕೇಬಲ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಚ್ ಕಾರ್, ಇದು ರೈಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕೆಳಗೆ ರಾಕೆಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಬ್ಬರನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗಲು, "ನಾಯಿ" ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಮತ್ತು ಕೊಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಚ್ ಕಾರ್ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಕಿಂಗ್ಡಾ ಕಾನ ಸಮತಲ ಉಡಾವಣೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕೆಳಗೆ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು, ರೈಲು ತನ್ನ ಉನ್ನತ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು, ನಾಯಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ರಿಂದ disengages, ಕಾಂತೀಯ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಚ್ ಕಾರ್ ನಿಧಾನ, ಮತ್ತು ರೈಲು 456 ಲಂಬ ಟಾಪ್ ಹ್ಯಾಟ್ ಗೋಪುರ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗೋಪುರದ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದೋಣಿಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್ ಕೆಳಗೆ ಘರ್ಜನೆ ನಂತರ, ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಧಿಕ ವೇಗ ತಲುಪಲು, ಕಿಂಗ್ಡ ಕಾ ಗಡಿಯಾರ ಗೋಪುರದ ವಿಧಾನವನ್ನು 128 mph ನಲ್ಲಿ. "ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಗೋಪುರದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ನಾವು ಅದೇ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಸಿಂಘಾ ಧ್ವಜಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಡ ಕಾ ಕಾದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗಿನ ಕಾರ್ಪೋರೇಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮೈಕೇಲ್ ರೀಟ್ಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಆದರೆ ಗಾಳಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತೂಕದ ಹೊರೆ, ಶಾಖ, ಆರ್ದ್ರತೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ನಿಜವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತವೆ." ಅವರು ಕಿಂಗ್ಡ ಕಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೋಪುರದ ಮತ್ತೊಂದು ಬದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 120 mph ವರೆಗೂ ಪರಿಭ್ರಮಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಅದರ ಎರಡನೇ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮನೆಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಕಿಂಗ್ಡ ಕಾದ ರೈಲುಗಳು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂನಿಂದ ಹೇಗೆ ಕಿತ್ತುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಅದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ವಿಂಚ್ ಉಡಾವಣೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕೆಳಗೆ ಕೇಬಲ್ yank ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿ ಹೇಗೆ? ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್.

ವಿನ್ಚ್ ಹೈಡ್ರ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವದ ದೊಡ್ಡ ಜಲಾಶಯದ ಮೇಲಿರುವ ಎಂಟು 500-ಹೆಚ್ಪಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ರೀಟ್ಜ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಸಾರಜನಕ ಅನಿಲವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ದ್ರವವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರುಗಳು ಅವರು ಪರಿಚಯದ ಬೃಹತ್ ಸಂಚಯಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಕಾಶಬುಟ್ಟಿಗಳು ಸ್ಫೋಟಿಸುವಂತೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

"ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಳ್ಳರು, ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ರೀಟ್ಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಅವರು 20,800 ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ." ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 175 ಎಚ್ಪಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಲರ್ ಕೂಡಾ?

ಇದೇ ರೀತಿ (ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಕೆಟ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು, ಕ್ಯಟ್ಟ್ಸ್ ಬೆರ್ರಿ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಡರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಸೆರೇಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟಾಪ್ ಥ್ರಿಲ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ಸ್ಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ).

ಅದರ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದ, ಅತಿ ವೇಗದ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕಿಂಗ್ಡ ಕಾ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಬೇಡಿಕೊಂಡಿದೆ: ಡಿಸೈನರ್ಗಳು ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು? "ಸವಾಲು ಅಲ್ಲ 'ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು?' ಕೋಸ್ಟರ್ ಬ್ರಿಂಕ್ಮಾನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ರೀಟ್ಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಪ್ರಶ್ನೆ 'ಯಾವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ?' "

ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಕೋಸ್ಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ, ವೇಗವಾಗಿ ಥ್ರಿಲ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹುರುಳಿ ಕೌಂಟರ್ಗಳು ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಲಾಭವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬೃಹತ್ ಹಕ್ಕುಗಳು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಕೈ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ (ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನಂತೆ), ಆದರೆ ಆಕಾಶದ ಪಿಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹತ್ತು ಲಕ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲು ಎಷ್ಟು ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತವೆ?

ಕಿಂಗ್ಡಾ ಕಾ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಅಬುಧಾಬಿಯಲ್ಲಿನ ಫೆರಾರಿ ವರ್ಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕೋಸ್ಟರ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೊಸ್ಸಾ ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ನ್ಯೂ ಜರ್ಸಿ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಂಚ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಿಂಗ್ಡ ಕಾ ಇನ್ನೂ ಎತ್ತರದ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿದೆ . ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಲ. ಓರ್ಲ್ಯಾಂಡೊಗೆ ವರದಿಯಾಗುವ ಸ್ಕೈಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಪೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್" (ಇದು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ವಿಳಂಬಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಂಪ್ ಮೇಲೆ ಗೋಪುರವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.