ಆಧುನಿಕ ಕೋಸ್ಟರ್ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕೋಸ್ಟರ್ ಇದು. ಇದು 1989 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ XL-200 ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ-ಗ್ರಹಿಸದ 200-ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ತಡೆಗೋಡೆ ಮುರಿಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಒಂದು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಸೀಡರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಸವಾರಿಗಾಗಿ " ಹೈಪರ್ಕೋಸ್ಟರ್ " ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಇಂದು, ಹೈಪರ್ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ ನಂತಹ 200 ಅಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಎತ್ತರ, ವೇಗ, ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ - ಆದರೆ ವಿಪರ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲ.
ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ XL-200 ಅಪ್-ಫ್ರಂಟ್ ಮಾಹಿತಿ
- ಥ್ರಿಲ್ ಸ್ಕೇಲ್ (0 = ದುರ್ಬಲವಾದ ಯಾ ಅಸಮರ್ಥನಾದ !, 10 = ಅಯ್ಯೋ!): 7
ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ವೇಗ, ಪ್ರಸಾರ ಸಮಯ - ಕೋಸ್ಟರ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ: ಸ್ಟೀಲ್ ಔಟ್-ಅಂಡ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಹೈಪರ್ಕೋಸ್ಟರ್
- ಉನ್ನತ ವೇಗ: 72 mph
- ಎತ್ತರ ನಿರ್ಬಂಧ: 48 ಇಂಚುಗಳು
- ಎತ್ತರ: 205 ಅಡಿ
- ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್: 195 ಅಡಿ
- ಸವಾರಿ ಸಮಯ: 2:00 ನಿಮಿಷಗಳು
ತೃಪ್ತಿಕರ ಕೋಸ್ಟರ್ ಎಪಿಟೋಮ್ ಇಲ್ಲ
ನಾನು ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ಗಾಗಿ "ಥ್ರಿಲ್ ಸ್ಕೇಲ್" ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪೌರಾಣಿಕ ಕೋಸ್ಟರ್ "ಮಾತ್ರ" 10 ಅಂಕಗಳ ಪೈಕಿ 7 ಕ್ಕಿಂತ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವದು ಎಷ್ಟು ಬೆಸವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಇದು ಮೊದಲು ತನ್ನ ಭಾರಿ 205-ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಬೆಟ್ಟದ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಬಿಳಿ-ಗಲ್ಲದ ಥ್ರಿಲ್ ರೈಡ್ನ ಎಪಿಟೋಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಪರ್ಕೋಸ್ಟರ್ ಫಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ಜಂಕೀಸ್ಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದರಲ್ಲಿತ್ತು.
ಇದು ಇನ್ನೂ ನಂಬಲಾಗದ ರೋಚಕತೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಮೀರಿಸಿದೆ (310-ಅಡಿ ಮಿಲೆನಿಯಮ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು 420-ಅಡಿ ಟಾಪ್ ಥ್ರಿಲ್ ಡ್ರಾಗ್ಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೀಡರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಅದು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿಲ್ಲ. ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ 200-ಅಡಿ ಮಿತಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ಇದು ಕೋಸ್ಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಥ್ರಿಲ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿತು.
ಇಂದಿನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಸವಾರಿ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಇದು 205 ಅಡಿಗಳನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ, ಕೂದಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ 195 ಅಡಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದೊಡ್ಡ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಿರಂತರವಾದ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಬನ್ನಿ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎರಿ ಸರೋವರದ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳವು ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರೋವರದ ನೀಲಿ ನೀರಿನ ಹೊಳೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ನ ನೋಟವು ಅದರ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ, ಹನಿಗಳು, ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಅದರ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇತರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ವಿಭಾಗಗಳು, ಸಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಮುಂದುವರಿಸುವುದಕ್ಕೆ.
ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ ಅದರ ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಗಳಿಸಿತು
ಆದರೆ ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ ಅದರ ಥ್ರಿಲ್ ಕ್ಯಾಚೆಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒರಟಾಗಿರಬಹುದು - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೆಡರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನ ಸ್ವಂತ ಮಾವೆರಿಕ್ನಂತಹ ಹೊಸ ಸೂಪರ್ ಸುಗಮ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ದಿನದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ನಲ್ಲಿನ ಸವಾರಿ ಬಹುತೇಕ ಮರದ ಕೋಸ್ಟರ್ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ರೈಲು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬದಿಗೆ ಬಡಿದು ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುತ್ತಾ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ವಾಯುಗಾಮಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಬ್ಬು ಚಕ್ರಗಳು ತೊಡಗಿದಂತೆ ಥಡ್ಗಳು, ತದನಂತರ - ಕೆರ್ಪ್ಲಂಕ್! - ಧನಾತ್ಮಕ ಜಿ-ಪಡೆಗಳು ಸೈನ್ ಕಿಕ್ ಎಂದು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ಸ್.
ಅದರ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಕಠೋರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಹೈಪರ್ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬುಶ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಪೊಲೋನ ರಥ ಮತ್ತು ಸೀವರ್ಲ್ಡ್ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕೋ . ಆದರೆ ಇದು ಕೋಸ್ಟರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಪ್ರವರ್ತಕ ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ರೇಷ್ಮೆ ನಯವಾದ ಹೈಪರ್ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಿಲ್ಲ.