ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ

ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ

ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಹಿಂದೆ ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ. ಅಮೆರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿನ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಯುರೋಪ್ನ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇದೇ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವರು ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ತಮ್ಮ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ತಿಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಐರಿಷ್ ಧ್ವಜ ವಾಹಕ ಏರಿ ಲಿಂಗಸ್ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಾಗ ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದರೆ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿ ತಿಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಪೂರ್ವ-ಬುಕ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಜರ್ಮನಿಯ ಏರ್ ಬರ್ಲಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುವವರು ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಸೀಟನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೆಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಬಹಳ ಉದಾರವಾಗಿದೆ. ವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು 25 ಪ್ರತಿಶತ ರಿಯಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಫಿನ್ನೈರ್ ಅವರು ತೆರಿಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಇಂಧನ ಮೇಲ್ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ದೂರವಾಣಿ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ಪೇನ್ನ ಐಬೇರಿಯಾಗೆ ನೀತಿ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದರ ಐಬೇರಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯು ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಗ್ರಾಹಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕರೆಯುವಂತೆ ಅವರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ.

ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೂ ತಮ್ಮ ಆಸನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಂತೆ, ಡಚ್ ಧ್ವಜ ವಾಹಕವು ಎರಡನೇ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮರುಪಾವತಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ಎಸ್ಎಎಸ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಅದು ಅವರಿಗೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಾಹಕದ ಗ್ರಾಹಕ ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನಗಳು ಚಲನಶೀಲ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಸಹ ಇದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕೋರಬಹುದು ಎಂದು ಟ್ಯಾಪ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಯಾವುದೇ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡದೇ ಇರುವಾಗ ಸದನವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಪಾವತಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ "ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು" ಸಂಬೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಎರಡೂ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ಸ್ಥಾನದ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ತಮ್ಮ ಮೀಸಲಾತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಸನವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಅದರ ಸೀಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಪುಟವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬೇಕು. "ನೀವು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ಸೀಟೆಯ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿರಾಶೆ ಅಥವಾ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ಬುಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ."

ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ವಾಹಕಗಳು ತಮ್ಮ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ, ಎಸ್ಎಎಸ್, ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ರಯಾನ್ಏರ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್, ಈಸಿಜೆಟ್, ಏರೋಫ್ಲಾಟ್, ಸ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಅಲಿಟಾಲಿಯಾ.

ಹಾಗಾಗಿ ನೀತಿಗಳ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.