ಆರು ಧ್ವಜಗಳು ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ರಿವ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಐರನ್ ಲೊಡಲೊಡಿಸುವವನು

ಇದು ಮರದ ಕೋಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು - ಅದು ಕೇವಲ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು ಅಲ್ಲ - ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು ಅಲ್ಲ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲಾಗ್ಸ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಡೆದುಹಾಕಿ, ಸ್ನ್ಯಾಜ್ಜಿ ಕಿತ್ತಳೆ ಐ-ಬಾಕ್ಸ್ ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಿತು (ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ), ಮತ್ತು ರಚನೆಗೆ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು (ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದೆ ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಒಂದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್ ತಲೆಕೆಳಗು - ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನಂತರ). ಮತ್ತು ಈಗ?

ಉದ್ಯಾನವನವು ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಅದು ಅದ್ಭುತವಾದ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮೃದುವಾದ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿನೋದ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.

ಕೋಸ್ಟರ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು

ಒಂದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹಾವುಗಳು

ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲಾಗ್ಸ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಕಲ್ಲು ಗೋಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಾನವನದ ಕೆಲವು ಸವಾರಿಗಳಂತೆ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೊಡಲೊಡಿಸುವವನು ಗೋಡೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಹೈಡ್ ಸುಣ್ಣದ ರಾಕ್ ಮುಖದ ವಿರುದ್ಧ ಈಗ ಅದರ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಿತ್ತಳೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸುಂದರವಾದ, ಭವ್ಯವಾದ ಮರದ ರಚನೆಯ ಪಕ್ಕದ ದೃಶ್ಯವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ರೈಡರ್ಸ್ ಹಾವಿನ ತಲೆಯ ಎರಡು ಶಿಲ್ಪಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೂರ ಬಾಲಗಳ ಬಾಲವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಾವಿನ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಉಮ್, ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.

ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ತೆರಳಲು, ಕೋಟೆಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಂತೆ ಅದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ರೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಾರೆ.

ಹೆಸರಾಂತ ಮರದ ಕೋಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಕ Gerstlauer ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಸವಾರಿಗಳು ಮಾಡಿದ ರೈಲುಗಳು, ಎಲ್ಲಾ-ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಚಕ್ರಗಳು (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಓರೆಗಾರನ ತಲೆ ಪ್ರತಿ ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು - ನೀವು ಅದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ - ಒಂದು ಝಳಪಾಯದ ಬಾಲವು ಬೆನ್ನಿನಿಂದ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸೀಟುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಬಾರ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುತ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಿನ್ ರಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಸಂಯಮ. ಕೋಸ್ಟರ್ ವಿಪರ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ಭುಜದ ಮೇಲಿನ ಭರ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ನ ಲ್ಯಾಪ್ ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಗುಬ್ಬಿ, ಬಹುತೇಕ ತಡಿ ಮೇಲೆ ಕೊಂಬು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ವಿಮ್ಪಿ ಸವಾರರು (ನನ್ನಂತೆ) ಕ್ಲಚ್ ಮಾಡಲು ಏನನ್ನಾದರೂ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಾನು [ಇಲ್ಲಿ ಹೃದಯ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ] IBox

ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು, ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಬೆಂಡ್ನಿಂದ ಹೊರಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 179 ಅಡಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ (ಎಫ್ ಟೊರೊನಂತಹ ಸಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ನಲ್ಲಿ ) ಎತ್ತುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಸರಣಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಿಂತ ಜಿಪ್ಪಿರ್ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಮೇಲಿರುವಂತೆ, ಲಿಫ್ಟ್ ಸುಮಾರು ಕ್ರಾಲ್ಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಾಟಕೀಯ ಫ್ಲೇರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹುಚ್ಚುತನದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೈಡರ್ಸ್ ರೈಲಿನ ಸುಮಾರು ಮಳಿಗೆಗಳಂತೆ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ವಿಪರೀತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವವರು ಬೆಟ್ಟದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿರುವ ಕ್ವಾರಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಧುಮುಕುಕೊಂಡಿರುವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. .

ರೈಲು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್ ಒಂದು ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಆನಂದ ಆಗಿದೆ. ರೈಡ್ಗಳು ಸುಮಾರು ನೇರವಾಗಿ ನೆಲಸಮ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು 70 mph ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ.

1992 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಮೂಲ ಲೊಡಲೊಡಿಸುವವನು 166 ಅಡಿಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟನು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮರದ ಕೋಸ್ಟರ್ಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಆದರೆ ಅತಿಯಾದ ಒರಟಾದ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಆರು ಧ್ವಜಗಳು ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು 124 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲು. ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೋಸ್ಟರ್ಗೆ ವಿಷಪೂರಿತ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಮಿ ಖ್ಯಾತಿ ಇತ್ತು. ಮೇಕ್ಓಕ್ಸ್ ಹಿಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಐಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವಿರಬೇಕು. ಅವರು ಡ್ರಾಪ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಅಡಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ಈ ಮಂತ್ರವಾದಿ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಈಗ 171 ಅಡಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ 81-ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನವು ಒಂದು ಡ್ರಾಪ್ನ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾದ ಹಾಡಿನಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಲ್ಯಾಪ್ ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಆನ್ ಆನ್ ಪ್ರಿಯ-ಜೀಫ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯತನವನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಕ್ವಾರಿ ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತ, ಕೆಲವು ಪ್ರಸಾರದ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದರು. (ಒಟ್ಟಾರೆ ಸವಾರಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಾರ ಸಮಯವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.) ಅನೇಕ (ಹೆಚ್ಚು?) ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು ರೈಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಡು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಸಮಯವನ್ನು ತುಂಬಿದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಮುಂಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಒಳ್ಳೆಯದು ದಾರಿ. (ಮಧ್ಯದ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಪ್ರಸಾರ ಸಮಯವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ; ಅವುಗಳು ತೀರಾ ತೀವ್ರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.)

ಅಕ್ರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಗ್ರೇಸ್

ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುವ ಜನರಿಗೆ, ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದದ್ದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮತ್ತು ಐರನ್ ರಟ್ಲರ್ ತೀವ್ರವಾದ, ಉತ್ತಮವಾದ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಾನೆ. ಇದು ತನ್ನ 179 ಅಡಿ ಪೆಂಟ್ ಅಪ್ ಎನರ್ಜಿ, 171-ಅಡಿ ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್, ಅದರ ದುಷ್ಟ ಉಲ್ಬಣವು ಪ್ರಸಾರವಾಗುವ ಸ್ವರ್ಗಕ್ಕೆ 70-mph ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ನಡುಕ ಇಲ್ಲ, ಮಿನುಗುವಂತಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಕಿರಿದಾಗುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ, ಹೆರ್ಕಿ-ಜೆರ್ಕಿ, ಮೂಗೇಟಿಗೊಳಗಾದ ದೇಹ ಹೊಡೆತಗಳು ಇಲ್ಲ. ಅದ್ಭುತ ಆದರೆ (ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ವೇಳೆ) ಸವಾರಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್, ರೈಡ್ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಂತ್ರಿಕರಿಗೆ ಯಶಸ್ಸು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಮರುಹುಟ್ಟಿನ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಐಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದು ಅದರ "ಐರನ್ ಹಾರ್ಸ್" ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಸಹ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅದರ ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ "ಐ" ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಟಮ್ಸ್ನಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಉಕ್ಕಿನ I- ಆಕಾರದ ಉದ್ದಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರೊಳಗೆ ರೈಲುಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರಗಳು ಅತೀವವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಐಬೊಕ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಗತಿಯ ಹಿಂದೆ ವೂಡೂಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಈ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಕುಖ್ಯಾತ ಒರಟಾದ ಸವಾರಿಯು ಈಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ನಯವಾದ ಸವಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದು ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಅವರ ನೆಲಮಟ್ಟದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆರು ಧ್ವಜಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ನ್ಯೂ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ದೈತ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಮರದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ದೈತ್ಯದ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಾಗಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನವೀಕೃತ ಥ್ರಿಲ್ ಯಂತ್ರವು ಅಗಾಧವಾದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆಯಾದ್ದರಿಂದ, 2013 ರ ಕೋಸ್ಟರ್ ರೀಬೂಟ್ಗಾಗಿ ಐಬಿಕ್ಸ್ ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಸರಪಳಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ಅಚ್ಚರಿಯೇನಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಐರನ್ ಲೊಡಲೊಡವು ಅದರ ದೈತ್ಯ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: ಇದು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಖಚಿತವಾಗಿ, ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಿಲೋಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿ ಒರಟಾಗಿರಬಹುದು. ಐಆರ್ನ ಹತ್ತಿರದ ಹೈಪರ್ಕೋಸ್ಟರ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಈ ಐಬಾಕ್ಸ್-ವರ್ಧಿತ ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್ನ ವಿಕೃತತೆಯ ರೇಷ್ಮೆ ಮೃದುತ್ವವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 70 mph ಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಸಾರವಾದ ಪಾಪ್ ಮೂಲಕ ಹರಿದುಹೋದ ನಂತರ ಕೋಸ್ಟರ್ ಕ್ವಾರಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಸುತ್ತಲಿನ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಮತ್ಕಾರಿಕ ಅನುಗ್ರಹದಿಂದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋಸ್ಟರ್ ವಿಪರ್ಯಾಸಗಳು ಒಲಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾವಾಗಿದ್ದರೆ, ಐಆರ್ ಐಆರ್ನ ನಂತರ ಅದರ ಜಟಿಲವಾದ ಅಂಶವನ್ನು ಅಡಕಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಎಲ್ಲಾ "10" ಕಾರ್ಡುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ನವೀಕರಿಸಿ : ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಇತರ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮರ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳ ನನ್ನ ಕಡಿಮೆಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ಐರನ್ ರಾಟ್ಲರ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ

ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಬಲ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿರುವ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕ್ವಾರಿ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಬಲವಾದ (ಆದರೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಯವಾದ) ಪಾರ್ಶ್ವದ ಜಿ-ಪಡೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಾರ ಸಮಯ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಸಹಾ ಇವೆ. ಈ ಸವಾರಿಯು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಣದ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ, ಕೋಸ್ಟರ್ ತನ್ನ ನಾಡಿರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಬೇಕೆಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯೋಚಿಸಬಹುದು.

ಆದರೆ ಗೋಡೆಗಳ ತುದಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಂತೆ, "ಓಹ್ ಓಹ್, ನಾವು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ 100-ಅಡಿ ಕ್ವಾರಿ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತು ... eeeeeeahhhhhh!" ಕ್ವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಡ್ರಾಪ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ನೀರಿನ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ಡ್ ಗೀಸರ್ ಕ್ವಾರಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ವಾರಿ ಗೋಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ರೈಲು ಓಟಗಳು ಅರೆ ಕತ್ತಲೆ ಮತ್ತು ಮಿನುಗುವ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಕೆಲವು ಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅದರ ಕಡೆಗೆ ಬೇಸರಗೊಂಡಿವೆ. ರೈಡರ್ಸ್ ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತಕಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿ ಹರ್ಲ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಐಆರ್ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಬರಿದಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಯಾವಾಗಲಾದರೂ ಒಂದು ಹಾವಿನ ಪೆಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ? ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಿಪ್ಪುಗಳುಳ್ಳ ಜೀವಿಗಳು ಒರಟಾದ ಚರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಯವಾದವು. ರಾಟ್ಲರ್ ಹಿಂದಿನ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಂದು ಮರದ ಥ್ರಿಲ್ ಯಂತ್ರ ಶಿಕ್ಷಿಸುವ, ಒರಟು ಸವಾರಿ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮರೆತುಬಿಡಿ. ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದದ್ದು? ಖಚಿತವಾಗಿ. ಈ ಹೈಬ್ರಿಡ್ನ ಅತ್ಯದ್ಭುತವಾಗಿ ನಯವಾದ ಸವಾರಿಯಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.