ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಆಟೋ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಒಳಗೆ

10 ರಲ್ಲಿ 01

ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಆಟೋ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಒಳಗೆ

ಆದರೆ ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ನ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ, ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ "ಮೋಟರ್ ಸಿಟಿ" ಆಗಿರಬಹುದು. 1900 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ 1000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಣ್ಣ ಸ್ವಯಂ ತಯಾರಕರು ಇದ್ದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಯು.ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಮೊದಲ ಆಟೋ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿಂಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನಿಂದ ಬಂದಿತು; ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲ ಕಾರು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬೇಕರ್ ಮೋಟರ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು; ಮತ್ತು 1899 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲೇನ್ ಡೀಲರ್ ವರದಿಗಾರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಎಂಬಾತ ಯು ಎಸ್ ಕಾರ್ ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪದ "ಆಟೋಮೊಬೈಲ್" ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ.

ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ವಯಂ ಉತ್ಪಾದಕರು ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಆದರೆ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಓಹಿಯೋಗಳು ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳು, ಉಕ್ಕು, ಗಾಜು, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 1963 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಮಿಕರ 13 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

1963 ರಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಟರ್ ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ನ ಖಾಸಗಿ ಸಂಗ್ರಹದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ಆಟೋ-ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು. (ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಂತರ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾದವು ಮತ್ತು ಟಿಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಇಂಕ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು.) ಮ್ಯೂಸಿಯಂ 200 ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ಪೈಕಿ 80 ಕಾರ್ ಗಳು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು.

10 ರಲ್ಲಿ 02

1899 ವಿಂಟನ್ ಫೀಟನ್

1897 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ವಿಂಟನ್ ಮೋಟರ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಕಂಪನಿ ಮೋಟಾರುಕಾರ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಿಂಟನ್ ರಚಿಸಿದ ಈ ಕಂಪನಿಯು "ಕುದುರೆ ರಹಿತ ಕಾರ್ರೇಜ್" ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತುಂಡು ಜೋಡಿಸಿತ್ತು. ಪ್ಯಾಂಡೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು, ಚರ್ಮದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಂಟನ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ಗಳು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಅಕ್ರಾನ್ನ ಗುಡ್ರಿಚ್ ರಬ್ಬರ್ ಕಂಪನಿಯು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು.

ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ 100 ಕಾರುಗಳ ಪೈಕಿ ಪೈಥಾನ್ ಚಿತ್ರವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು $ 1000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ವರ್ಷದ ಖರೀದಿದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಜೇಮ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಪ್ಯಾಕ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿ

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಿಂಟನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬವು ಲೇಕ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಇರಿ ಸರೋವರದ ವಿರುದ್ಧ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ. ಅವನ ಮಾಜಿ ಆಸ್ತಿ ಅವನ ಮರಣದ ನಂತರ ವಿಭಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗವು ಐಷಾರಾಮಿ ಲೇಕ್ವುಡ್ ಎತ್ತರದ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ, ವಿಂಟನ್ ಪ್ಲೇಸ್ಗೆ ಇದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ.

03 ರಲ್ಲಿ 10

1903 ವಿಂಟನ್ ಬುಲೆಟ್ # 2 ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್

ಮುಂಚಿನ ಆಟೋ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಚಾರದ ಸಾಹಸಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ವೇಗವಾದ" ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ವಿಂಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1901 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು "ಬುಲೆಟ್ ನಂ .1" ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಇದು 53 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಡೆಟ್ರಾಯ್ಟ್ ಸ್ವಯಂ ಪ್ರವರ್ತಕ, ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ನ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸೋತಿತು.

ವಿಂಟನ್ ತಕ್ಷಣವೇ "ಬುಲೆಟ್ ನಂ. 2" (ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಿದ) ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಅವರು ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ನಂತರ ಕತ್ತರಿಸದ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿಯದ, ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅನಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಯನ್ನು 70 mph ಗಡಿಯಾರ ಮಾಡಿದರು. ಕಾರ್ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಚಾಲಕ, ಬಾರ್ನೆ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸೋತರು.

10 ರಲ್ಲಿ 04

1903 ಹಾಫ್ಮನ್ ಜನರಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರ

19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆವೆಂಡರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಹಾಫ್ಮನ್ ಎಂಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಯಶಸ್ವಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉತ್ಪಾದಕನಾಗಿದ್ದ. ಅನೇಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರಂತೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1900 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಲೇಕ್ ಸೇಂಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ವೆಟ್ಟೆ ಏವ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾಫ್ಮನ್ ಆಟೊಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಮೊದಲ ಹಾಫ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳು 1902 ರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಅವುಗಳು ಉಗಿ-ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. 1903 ರಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ ಹಾಫ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದು ರಾಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಹೆಸರಾಗಿದೆ.

1903 ಹಾಫ್ಮನ್ ಜನರಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಟೂರ್ನಿಯು (ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ. ಇದು 1903 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ 100 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸ್ಟಿಕರ್ ಬೆಲೆ $ 925 ಆಗಿತ್ತು.

10 ರಲ್ಲಿ 05

1904 ಬೇಕರ್ ಮೋಟರ್ಸ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ರನ್ಬಾೌಟ್

1899 ರಲ್ಲಿ, ಕೇಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪದವೀಧರರಾದ ವಾಲ್ಟರ್ ಸಿ. ಬೇಕರ್ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ. ಆ ವಯಸ್ಸಿನ ಇತರರಂತೆ, ಆತನನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಕರ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು 1899 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಕರ್ ಮೋಟರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಪೆನಿಯು ಸ್ನೇಹಿತರಾದ ರೊಲಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡ್ ವೈಟ್ರೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಿತು.

ಬೇಕರ್ ಮೋಟರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಪೆನಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಅದು "ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು" ಎಂದು ನಿಭಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮದ ರಿಸರ್ವ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಡೇವಿಡ್ ಝಡ್ ನಾರ್ಟನ್ನ ಪುತ್ರಿ ಮಿಸ್ ಮಿರಿಯಮ್ ನಾರ್ಟನ್ನಿಂದ ಈ ಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರಿನ .75 ಎಚ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ 12 ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿಕರ್ ಬೆಲೆ $ 1500 ಆಗಿತ್ತು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಟರ್ನ ಮರಣವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆಗಮನದ ಆಗಮನವಾಗಿತ್ತು. ಬೇಕರ್ ಮೋಟರ್ಸ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಕ, ರೌಚ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನವಾಯಿತು. ಕಂಪೆನಿಯು ಬೇಕರ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಪೆನಿಯಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು, ಅದು 1989 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು.

10 ರ 06

1905 ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 9 "ರೋಯಿ ಡೆ ಬೆಲ್ಜಸ್"

1900 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮತ್ತು 9400 ಕ್ವಿನ್ಸಿ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳ ನಿರ್ಮಾಪಕ. ಮೂಲತಃ, ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವವರು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸೈಕಲ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಪಕ, ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಹೆಸರು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಯಿತು. ಪ್ಯಾಕರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ಸ್-ಬಾಣದೊಂದಿಗೆ, "ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ" ಪಿ "ಮೊಟಾರ್ಡೊಮ್ನ ಮೂರು ಪಿಗಳೆಂದು ಅವರು ಹೆಸರಾಗಿದ್ದರು. ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪೆನಿಯು ನಾಶವಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಸರಾಸರಿಯಲ್ಲೇ ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ, ಇದು ಅವರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ನಂತರ, 1929 ರ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಕೆಲವೇ ಜನರಿಗೆ ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು 1932 ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಬ್ರೂವರಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳಿಸಿತು, 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲಿಂಗ್ನ "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಲೇಬಲ್" ಬ್ರೂವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು.

ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರ, "ರೋಯಿ ಡೆ ಬೆಲ್ಜಸ್" ಅಥವಾ "ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ರಾಜ", 1905 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು $ 3500 ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು (1905 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅದೃಷ್ಟ).

10 ರಲ್ಲಿ 07

1910 ಸ್ಟರ್ನ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 15 - 30 ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್

1897 ರಲ್ಲಿ, 17 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಫ್ರಾಂಕ್ ಬಿ. ಸ್ಟರ್ನ್ಸ್, ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು ಶಾಲೆಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು - ಇದು ಹೊಸ-ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಪ್ಷನ್ - ಆಟೋಮೊಬೈಲ್. ಇಬ್ಬರು ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನಲ್ಲಿ (ಈಗ E. 101st ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಅಂಗಡಿವೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ತನ್ನ ತಂದೆಯು ತನ್ನ ಮಗನ ಹಣವನ್ನು ಕುಟುಂಬದ ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮುಂದಾದರು, ಫ್ರಾಂಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದನು. 1902 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಏವ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ವ್ಯೂ ಆರ್ಡಿಗೆ ಯಶಸ್ವೀ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಎಫ್ಬಿ ಸ್ಟರ್ನ್ಸ್ ಕೋ.

1910 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿವರ್ಷ 100 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 1912 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವುಗಳು 125 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿತರಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1925 ರಲ್ಲಿ 3850 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಏರಿತು, ಆದರೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಎಲ್ಲರೂ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ದಿವಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಟೋಲೆಡೋದಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲಿಸ್-ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಎಂದಿಗೂ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1929 ರಲ್ಲಿ ಕರಗಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಾರು ಐದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರವಾಸ ಕಾರು, ಇದು 1910 ರಲ್ಲಿ $ 3375 ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಕಾರು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್, 30 ಎಚ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

10 ರಲ್ಲಿ 08

1913 ಬೇಕರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ WB ರೋಡ್ಸ್ಟರ್

1899 ರಲ್ಲಿ, ಕೇಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪದವೀಧರರಾದ ವಾಲ್ಟರ್ ಸಿ. ಬೇಕರ್ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ. ಆ ವಯಸ್ಸಿನ ಇತರರಂತೆ, ಆತನನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಕರ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು 1899 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಕರ್ ಮೋಟರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಪೆನಿಯು ಸ್ನೇಹಿತರಾದ ರೊಲಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡ್ ವೈಟ್ರೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಿತು.

ಬೇಕರ್ ಮೋಟರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಪೆನಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಅದು "ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು" ಎಂದು ನಿಭಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಟರ್ನ ಮರಣವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆಗಮನದ ಆಗಮನವಾಗಿತ್ತು. ಬೇಕರ್ ಮೋಟರ್ಸ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಕ, ರೌಚ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನವಾಯಿತು. ಕಂಪೆನಿಯು ಬೇಕರ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಪೆನಿಯಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು, ಅದು 1989 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು.

ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಿದ WB ರೋಡ್ಸ್ಟರ್, ಒಂದು 48-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಓಡುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ 87 "ಚಕ್ರಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು $ 2300 ಕ್ಕೆ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮಾಡಿತು.

09 ರ 10

1916 ಚಾಂಡ್ಲರ್ ಮಾಡೆಲ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್

ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಚಾಂಡ್ಲರ್ ಮೋಟರ್ಸ್ 1913 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಯಿತು, ಮಧ್ಯ ಬೆಲೆಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ತಯಾರಕ. 1920 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೀವ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರದ 13 ನೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಚಾಂಡ್ಲರ್ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು, 1928 ರಲ್ಲಿ ಹಪ್ಪ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಮ-ಬೆಲೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತಯಾರಕರ ಮೇಲೆ ಮಹಾ ಕುಸಿತವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒರಟುವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1930 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂತು.

ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯ ಸಿಕ್ಸ್, 1916 ರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಚಾಂಡ್ಲರ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರವಾಸ ಕಾರ್ ಏಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಜಂಪ್ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು $ 1295 ಗೆ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದೆ.

10 ರಲ್ಲಿ 10

1920 ವೈಟ್ ಮೋಟರ್ಸ್ ಡಾನ್ಡೀ ಪೊಟಾಟೊ ಚಿಪ್ಸ್ ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯಾನ್

1866 ರಿಂದೀಚೆಗೆ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವೈಟ್ ಸ್ಯೂಯಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಕಂಪನಿ ಹೊಲಿಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ರೋಲರ್ ಸ್ಕೇಟ್ಗಳು, ಫೋನೋಗ್ರಾಫ್ಗಳು, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ದೀಪಗಳು, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. ಥಾಮಸ್ ವೈಟ್ ತನ್ನ ಮಗ ರೊಲಿನ್ರವರೆಗೂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೇಕರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಕಾರ್ನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1900 ರಲ್ಲಿ, ರೋಲಿನ್ ನಾಲ್ಕು ಉಗಿ-ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1906 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವೈಟ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಕಂ 193 ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಆಟೋ ವಿಭಾಗವು ಅದೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿತು ಮತ್ತು E. 79 ನೇ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊಸ ಸಸ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು.

ವೈಟ್ 1909 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಭಾರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು 1970 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್ ಕಂಪೆನಿಯ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.