ಡಿಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್: ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ.ಸಿ.ನಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ ರೇಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಮಾಡರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ಯಾರ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿಯಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ

ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ.ಸಿ., ಡಿ.ಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ರಾರನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 2016 ರ ಫೆಬ್ರುವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಒಂದು ಸಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 37 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಎಂಟು ವಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿಯಾಗಿದೆ.

ಡಿಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಗುರಿಗಳು

ಈ ಕೆಳಗಿನದನ್ನು ಮಾಡಲು ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ:

• ಮೆಟ್ರೊರೈಲ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಿವಾಸಿಗಳು ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ
• ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ
• ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ, ಮತ್ತು ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
• ರಸ್ತೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ

ಮಾಡರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ಯಾರ್ಸ್

DC ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ಮಿಶ್ರಿತ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ದಾರಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರುಗಳು ಬೀದಿಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ 20 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಬೀದಿಕಾರುಗಳು ನಿಸ್ತಂತುವಾಗಿ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ.

ರಸ್ತೆಕೇಂದ್ರಗಳು ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೊಂಡ ಬಸ್ನ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ - 144 ರಿಂದ 160 ರವರೆಗೂ ಕುಳಿತಿರುವ ಮತ್ತು ನಿಂತಿದ್ದಾರೆ. ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ ಗಳು ವೀಲ್ಚೇರ್ಗಳು, ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಲರ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಡಿಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಸ್

• ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ತನ್ನ ಶುಲ್ಕ ನೀತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ತನಕ ರಸ್ತೆಯ ಕಾರುಗಳು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ.
• ಹೆಡ್ವೇಗಳು 10 ರಿಂದ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಗಳು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

• ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಸರಾಸರಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳು.
• ಪೋಲಿಸ್ ಕಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
• ಮಾಸಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ 100,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
• ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೇಂದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣ, 8 ನೆಯ ST / H ಸೇಂಟ್, ಮತ್ತು 13 ನೇ ಸೇಂಟ್ / ಹೆಚ್ St.

ಡಿಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅವರ್ಸ್

• ಸೋಮವಾರ-ಗುರುವಾರ: 6 am-midnight
• ಶುಕ್ರವಾರ: 6 am-2 am
• ಶನಿವಾರ: 8 am-2 am
• ಭಾನುವಾರ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳು: 8 am-10 pm

ಎಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ / ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ NE ಲೈನ್

ಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ರಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ, ಎಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ / ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಎನ್ಇ ವಿಭಾಗವು ಎಂಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 2.4 ಮೈಲಿಗಳು. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅನಾಕೊಸ್ಟಿಯಾ ನದಿಗೆ ಸವಾರರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಕೋಟೌನ್ ಜಲಾಭಿಮುಖಕ್ಕೆ ಅನಕೋಸ್ಟಿಯಾವನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ವಿಸ್ತರಣೆ ಲೈನ್ಸ್

ವಿಸ್ತರಣೆ ಮೊದಲ 37 ಮೈಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ 22 ಮೈಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಗಣನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಾಲುಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

• ಅನಾಕೊಸ್ಟಿಯಾ ವಿಸ್ತರಣೆ : ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅನಾಕೊಸ್ಟಿಯಾ ಮೂಲಕ, ಅನಾಕೊಸ್ಟಿಯಾ ಮೆಟ್ರೊರೈಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು 11 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆ ನಡುವೆ
• ಅನಕೋಸ್ಟಿಯಾ ಇನಿಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ : ಫಿರತ್ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಕ್ಯಾಪಿಟೋಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಅನಾಕೊಸ್ಟಿಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಶನ್ ಜಂಟಿ ಬೇಸ್ ಅನಾಕೊಸ್ಟಿಯಾ-ಬೋಲಿಂಗ್ (ಜೆಬಿಬಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
• ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣೆ : ಅನಾಕೊಸ್ಟಿಯಾ ನದಿಯಲ್ಲಿ , ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಅವೆನ್ಯು ಮೆಟ್ರೊ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು.

• ಎಂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ SE / SW : 12 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ SE ಯಿಂದ 14 ನೇ ಬೀದಿ SW ಗೆ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ / ಆಗ್ನೇಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅನಕೋಸ್ಟಿಯಾ ನದಿ / ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಚಾನಲ್ವರೆಗೆ ನೈಋತ್ಯ ಜಲಾಭಿಮುಖವಾಗಿ
• ನಾರ್ತ್-ಸೌತ್ ಕಾರಿಡಾರ್ : ಬಜಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ / ಸೌತ್ವೆಸ್ಟ್ ವಾಟರ್ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 9-ಮೈಲು, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಟಕೊಮಾ ಅಥವಾ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ಗೆ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ : ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ವಾಟರ್ಫ್ರಂಟ್ಗೆ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮ

ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, DC ಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ಯಾರ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸ

ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 1862 ರಿಂದ 1962 ರ ವರೆಗೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರುಗಳು ಸಾರಿಗೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಕುದುರೆ-ಚಿತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ನಿಂದ ರಾಜ್ಯ ಇಲಾಖೆಗೆ ಓಡಿತು. 1888 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಶಕ್ತಿಯುಳ್ಳ ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ರನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ತಂತಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1890 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸುಮಾರು 200 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಸ್ ಸೇವೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಬೀದಿಕಾರುಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1962 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯು ತ್ಯಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ನಗರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರುಗಳು ಈಗ ಮರಳಿ ಬರುತ್ತಿವೆ.