ಏರ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ರೀಡರ್ಸ್ ಡೈಜೆಸ್ಟ್ ಅದೇ ರೀತಿ ಭಾವಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಕೇಳಿದೆ. ಪೈಲಟ್ಗಳು 50 ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದವು, ದಿನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯದಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ ಕಡಿಮೆ-ನೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹಾರುತ್ತವೆ. ಬರೆಯುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ 15 ಉತ್ತರಗಳಿವೆ.
ಬೆನೆಟ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ
15 ರ 01
FAA ಪೈಲೆಟ್ಸ್ ವಂಡರ್ ಟೂ ಅನ್ನು ಮೇಕ್ಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಎಂಬುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಎಫ್ಎಎ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು, ಅದು ಸಿಲ್ಲಿಯಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ 40,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಗಂಟೆಗೆ 400 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಿಸಿ ಕಾಫಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಕಲ್ ಮಾಡಬೇಕು.
15 ರ 02
ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ, ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಳವಳ
ಏರ್ಲೈನ್ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಮುಖವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳು ಇನ್ನೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸುವ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ತಿಳಿಸುವಂತೆ ವಿಮಾನ ಇಂಧನ ವಿಮಾನಗಳು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹತ್ತಿರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.
03 ರ 15
ಪೈಲಟ್ಗಳು ದಣಿದವು
ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ನಿಯಮ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾಜಿ ಏರ್ಲೈನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟ್ನಾಪ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
15 ರಲ್ಲಿ 04
ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನ, ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ
ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹವಾಮಾನ ವಿಳಂಬದ ಮೂಲಕ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆಗಮನದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಉತ್ತಮವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪೈಲಟ್ ಅದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ನಗರವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ; ಅದರ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶ.
15 ನೆಯ 05
(ಸೀಟ್) ಬೆಲ್ಟ್ ಯುವರ್ ಬೇಬಿ
ಎಫ್ಎಎ ನಿಯಮಗಳು ಪೋಷಕರು ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯಾಕೆ? ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ, ಪರಿಣಾಮ ಅಥವಾ ವಿಘಟನೆ ಇದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಮಗುವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀವು ದುರಂತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
15 ರ 06
ಕನಿಷ್ಠ ಮೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಡೌನ್, ಪೈಲಟ್ಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಆರೇಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಜಾನ್ ವೇಯ್ನ್ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಶಬ್ದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರಿಬ್ಬರೂ ವೇಗದ ಓಡುಹಾಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಸಣ್ಣ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
15 ರ 07
ವಿಮಾನಗಳು ಮಿಂಚಿನಿಂದ ಬಡಿದವು
ನಾರ್ತ್ ಕೆರೋಲಿನಾದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೂಲದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜೆಟ್ ಪೈಲಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಮಿಂಚಿನ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿಮಾನಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. "ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ, ನೀವು ಆಕಾಶದಿಂದ ಬೀಳಲು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
15 ರಲ್ಲಿ 08
ನರ್ವಸ್ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಆಸನಗಳು
ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಗೆ ಸಮತಲದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಳವು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವ ರೆಕ್ಕೆಯು ಗಾಳಿಯು ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನರಗಳ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ . "ಒಂದು ಸಮತಲವು ಒಂದು ಸೀಸವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ನೀವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ಯಾಕ್ರಿಕ್ ಸ್ಮಿತ್, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಲೇಖಕ.
09 ರ 15
ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದ್ದು ಯಾವುದು?
ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಉಂಟಾದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ: ಅಪ್ಡೇಟ್ಗಳು. ನಿವೃತ್ತ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಜ್ಞ ಜಾನ್ ನನ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ವಿಮಾನವು ರಾಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸದ ಬೃಹತ್ ನವೀಕರಣದೊಳಗೆ ಹಾರಿಹೋದಾಗ, ಒಂದು ಗಂಟೆ 500 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ವೇಗದ ಬಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಹೀಗಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಗೆ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಗೆ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.
15 ರಲ್ಲಿ 10
ವರ್ಡ್ಸ್ ಯು ವಿಲ್ ನೆವರ್ ಹಿಯರ್ ಆನ್ ಯುವರ್ ಫ್ಲೈಟ್
ಆ ಪದಗಳು "ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಕೇವಲ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ". ಬದಲಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು "ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಪದಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಅವರು ಏನೂ ಹೇಳಲಾರರು. ಒಂದು ಇಂಜಿನ್ ಕಳೆದು ಹೋದರೆ ಆಧುನಿಕ ಜೆಟ್ಗಳು ಹಾರಲು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
15 ರಲ್ಲಿ 11
ನೀವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಿಕ್ ಏಕೆ
ವಿಮಾನವು ನರಕವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಪೆಟ್ರಿ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಏನೂ ಮಾಡುವಂತಿಲ್ಲ. ನೀವು ಕನಿಷ್ಟ ಕೈ ಸ್ಯಾನಿಟೈಸರ್ ಮತ್ತು ಬೇಬಿ ಒರೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಏರ್ಲೈನ್ ಅಮೆನಿಟಿ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಬಹುದು. ಯಾಕೆ? ವಿಮಾನ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಸೀಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರೇಗಳು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಜೀವಾಣುಗಳಿಗೆ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
15 ರಲ್ಲಿ 12
ನೋ ಮೋರ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ವಿಳಂಬಗಳು
ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡಲು ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸದ ಸಮಯದ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಲೊಟ್, ನಾರ್ತ್ ಕೆರೋಲಿನಾ ಮೂಲದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹಾರಾಟದ ಆಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿರುವುದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಂಟೆ ಮತ್ತು 45 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಆನ್-ಟೈಮ್ ಆಗಮನದ ಉತ್ತಮ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.
15 ರಲ್ಲಿ 13
ನಿಮ್ಮ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನಿಜಕ್ಕೂ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕಾದಾಗ
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗಲೂ, ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ನಿಮ್ಮ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನ ಪರಿಚಾರಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಪೈಲಟ್ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ ವಿಮಾನ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕೇಳಿದರೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ಕೇಳಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
15 ರಲ್ಲಿ 14
ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ನೋಡಿದರೆ, ಏನೋ ಹೇಳಿ
ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಕೌಶಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪೈಲಟ್ ಜೋ ಡಿ'ಯೋನ್ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತಾರೆ.
15 ರಲ್ಲಿ 15
ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಶೂಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ
ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಾರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಉಂಟಾಯಿತು ಎಂದು ದೇವರು ನಿಷೇಧಿಸಿದ್ದಾನೆ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಮತಲವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಫ್ಲಿಪ್-ಫ್ಲಾಪ್ಸ್ ಧರಿಸಿರುವುದು.