ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್ನ ಒಂದು
ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಡ್ರೆಯ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅಲ್ಲ. ಮುಖದ ಕರಗುವ 0 ನಲ್ಲಿ 3.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 84 ಎಮ್ಪಿಟಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಫ್ಯೂರಿಯಸ್ ಬಾಕೋ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ. ವೇಗ ಮತ್ತು ಏನೂ ವೇಗವಿಲ್ಲದೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ-ಕೋಸ್ಟರ್ ಎಂಬುದು ಪೋರ್ಟ್ಅವೆಂಟುರಾದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯಾ ವಿಭಾಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಒಂದು ದೈತ್ಯ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ತಿರುವುವನ್ನು ಉಳಿಸಿ, ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು, ಅದರ ಬ್ರೇಕ್ ಅದರ ಹುಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ತನಕ ಅದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮುಂಚೆ ಕರುಣೆಯಿಂದ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಥ್ರಿಲ್ ಸ್ಕೇಲ್ (0 = ದುರ್ಬಲವಾದ ಯಾ ಅಸಮರ್ಥನಾದ !, 10 = ಅಯ್ಯೋ!): 8.5
ಯಾವುದೇ ವಿಲೋಮಗಳು, ಆದರೆ ನಂಬಲಾಗದ ವೇಗ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಧನಾತ್ಮಕ G- ಪಡೆಗಳು. ವಿಶ್ವದ ವೇಗವಾಗಿ ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್ನಂತೆ , ವೇಗವು ಪಡೆಯುವಷ್ಟು ತೀರಾ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. - ಕೋಸ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಂಚ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ ಕೋಸ್ಟರ್
- ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್: N / A
- ಉನ್ನತ ವೇಗ: 84 mph
- ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉದ್ದ: 2789 ಅಡಿ
- ರೈಡ್ ಸಮಯ: 0:55
- ಕನಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ ನಿರ್ಬಂಧ: 1,40 ಮಿ (55 ")
- ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ ನಿರ್ಬಂಧ: 1,95m (6 ಅಡಿ 5 ")
ಮೋಜಿನ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು
ಅನೇಕ ಇತರ ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್ ಇವೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಬೆಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆ ಫ್ಯೂರಿಯಸ್ ಬಾಕೊ ಹಾಗೆ. ಅದರ ರೈಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನೋಟ ಅನನ್ಯ ಸವಾರಿಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಚಾಸಿಸ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬದಲಾಗಿ, ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೋಸ್ಟರ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಬದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾಲು ರೈಲಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಂದಿದೆ. ಸವಾರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ, ರೈಡರ್ಸ್ 'ಪಾದಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲದೆಯೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಾಳೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲಾಗ್ಸ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಪರ್ವತದ X2 ನಂತಹ ನಾಲ್ಕನೇ-ಗಾತ್ರದ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆ ಸವಾರಿಗಳಂತೆ, ಸೀಟುಗಳು ರೈಲುದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ರೈಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮರದ ಪೀಪಾಯಿಗಳು-ಪ್ರಾಯಶಃ ವೈನ್ ಬ್ಯಾರಲ್ಗಳು. ("ಬಕೊ" ಎಂಬುದು ದ್ರಾಕ್ಷಿ ಸುಗ್ಗಿಯ ದೇವರು, ಬಕ್ಚಸ್ ಎಂಬ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಶ್ ಪದವಾಗಿದೆ.) ಈ ಸವಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ತಿಳಿದಿರಬಹುದೆಂದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಪೂರ್ವ-ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿಗಿಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಅನಿಮ್ಯಾಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಂಕಿ ಪೆಡಲ್ಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ (ವೈನ್ ತಯಾರಿಸುವ ಸಸ್ಯ, ಬಹುಶಃ?).
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ರೈಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವಿನೋವನ್ನು ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. ಒಮ್ಮೆ ಮಂಕಿ ತನ್ನ ಅಪಾಯಕರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಿತ್ತುಹೋಗಿವೆ.
ವೈಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಸಾರ್ಯರಿಂಗ್
ಉಡಾವಣೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 84 mph ತಲುಪಿದಾಗ, ಸವಾರರು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ Gs ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಿನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕೋಸ್ಟರ್ನಂತಹ ಉನ್ನತ-ಬೆಟ್ಟದ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಬದಲಾಗಿ, ಕಿಂಗ್ಡಾ ಕಾ- ಅಥವಾ ಆ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಬೆಟ್ಟದ-ಫ್ಯೂರಿಯಸ್ ಬಾಕೊ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಹನಿಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಂದಕದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವುದರಿಂದ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಕೋಸ್ಟರ್ ನಂತರ ಕತ್ತಲೆಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ.
ರೈಲು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಎಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್-ಲೈನ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ (ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕಾರ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೂ ವಿಪರ್ಯಯ). ಯಾವುದೇ ಟ್ರಿಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ಬ್ರೇಕ್ ನೆಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಾಡು ಮತ್ತು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ರೈಲಿನ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಡರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಪಡೆದಾಗ, ಇದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯದ ಆಕರ್ಷಕವಾದ "ಪೋರ್ಟ್" ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು ಅಡಿಗೆಯನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಡಿ-ಡ್ಯಾಂಗ್ಲಿಂಗ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಶವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತು ... ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಸವಾರಿಯ ಸಮಯವು 55 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸಿಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
ನಿಜವಾದ ಸವಾರಿ ಸಮಯವು ಬಹುಶಃ 30 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಏನು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು!
ವೇಗದ ಹಂಬಲಿಸುವ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ, ಫ್ಯೂರಿಯಸ್ ಬಾಕೋ ಕೋಸ್ಟರ್ ದೇವರುಗಳ ವೈನ್ ಹಾಗೆ.