ಕೆಲವು ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಪ್ರವಾಸವು ಹಿಮಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪಾದಯಾತ್ರೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅಮೆಜಾನ್ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ನಮ್ಮ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಕ್ಷರಶಃ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣದ ಕನಸು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕತೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವಾಗಲೂ ತಲುಪುವಂತಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ 2016 ರ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ವರ್ಜಿನ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಟಿಕ್ ಬಹುಶಃ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯಾನವನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ವತಃ "ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮಾರ್ಗ" ಎಂದು ಸಹ ಬಿಲ್ಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಜವಲ್ಲ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
2014 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಕಂಪೆನಿಯು ಇನ್ನೂ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸ್ಪೇಸ್ಶಿಪ್ಟ್ವಾ ವಿಮಾನವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆ ಪೈಪೋಟಿಯು ವಿಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದಾಗ ಆ ಅಪಘಾತವು ಪೈಲಟ್ ದೋಷದ ಮೇಲೆ ಆರೋಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಪೇಸ್ಶಿಪ್ಟ್ವೊ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರ್ಜಿನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ ವರ್ಜಿನ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಟಿಕ್ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನವು 2018 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ.
ಇದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ, ಸ್ಪೇಸ್ಶಿಪ್ ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹಾರಿಹೋಗಲು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ 700 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಹೊರಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಇನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಕಂಪೆನಿ XCOR ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಈ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಕಯಕ್.ಕಾಂನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ಮತ್ತು ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
XCOR ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ವಿಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಒಂದು ಗಂಟೆ ವರೆಗೆ ಹಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಟೋಪಿಯನ್ನು ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಎಸೆದಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ ಸಾಗಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಝೀರೊ 2 ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಉನ್ನತ-ಎತ್ತರದ ಬಲೂನುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪಾಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ವರ್ಲ್ಡ್ ವ್ಯೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಅದೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆ ಕಂಪನಿಯು 2015 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ 10% ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಮಾನ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ (ಟೆಸ್ಲಾ'ಸ್ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದವು) ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್, ಅಮೆಜಾನ್ನ ಜೆಫ್ ಬೆಜೊಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಇಬ್ಬರೂ ಪುನರ್ಬಳಕೆಯ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಇಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಎರಡು ಕಂಪೆನಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಇದುವರೆಗೂ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿತ್ತು, ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಸಹಕರಿಸಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಮೂಲವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಂಸ್ಕೃತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೂಡಾ ಕಕ್ಷೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಇದು ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಇದುವರೆಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಯಾಕೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಬೋಯಿಂಗ್ ಈ ಪ್ರಾರಂಭ-ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲ ಘನತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯಾತ್ರೆಗೆ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 2017 ರಲ್ಲಿ ಐಎಸ್ಎಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಶಟಲ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ "ಸ್ಟಾರ್ಲೈನರ್" ಎಂಬ ವಾಣಿಜ್ಯ ಗಗನನೌಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ನಿಮ್ಮಿಂದ ಮತ್ತು ನನ್ನಂತೆಯೇ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದೇ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಚೆನ್ನಾಗಿ, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯಾತ್ರೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ, ಅದು ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮೀರಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಸಕ್ತ ರಾಜ್ಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, 2016 ರಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ, ಫ್ಲೆಜೆಲಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಆಶಾವಾದಗಳಿವೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಹಿನ್ನಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು 2018 ರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಈಗ ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಂತರ ನಾನು ನನ್ನ ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಲ್ಲ. ಇದೀಗ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಕನಸು ಗ್ರಹಿಸದೆ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ನಿಜವಾದ ಅವಕಾಶವಾಗಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.