ಅಟ್ಲಾಂಟಾವು ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉತ್ತಮ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಸೇರಿವೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಬಗ್ಗೆ:
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಎಂಬುದು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಅಕ್ವೇರಿಯಂ, ಸಿಎನ್ಎನ್ ಸೆಂಟರ್, ದಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸೆಂಟರ್, ಸೆಂಟೆನ್ನಿಯಲ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ನಗರದಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರ್ವ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನೀವು ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರ್ವತ್ರ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಅದರ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬಾಸ್ಟನ್, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಯು.ಎಸ್ ನಗರಗಳು ರಸ್ತೆ ಕಾರಿನಂತಹ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಹಗುರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗ:
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಈಸ್ಟ್-ವೆಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲೂಥರ್ ಕಿಂಗ್ ಜೂನಿಯರ್ ಸ್ಮಾರಕ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಡೌನ್ ಟೌನ್ಗೆ ಚಾಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತವು ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರ್ತಾ'ಸ್ ಆರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷಿಣದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಪಾಯಿಂಟುಗಳ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ನಕ್ಷೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಫೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್ ಮಾರ್ಟಾ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ ಬ್ರೂಕ್ಹೇವನ್ ಮಾರ್ಟಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ವರೆಗೂ ವಿಸ್ತಾರಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ಸ್ ಬಿಹೈಂಡ್ ಕಾರಣ:
ಸಂಘಟಕರು ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಾದಂತಹ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢವಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಸ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ಯಾರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿವೆ. ಅವರು ಸಂಚಾರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗದ ಕಾರಣ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಬಸ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಬೀದಿಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಟೈಮ್ಲೈನ್:
ಈಸ್ಟ್-ವೆಸ್ಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ 2011 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. 2013 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಊಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
2012 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಅನೇಕ ನಗರ ಬೀದಿಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8, 2011 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಹಲವಾರು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಟಾ ಪುನಃ ರವಾನಿಸಲಿದೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆ:
ಇದೇ ತೆರನಾದ ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಇತರ ನಗರಗಳ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮದ ಸಾಲುಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಾಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ 12,000 - 17,000 ಏಕ-ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಎಲ್ಲರೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. 11 - ಈ ಸವಾರರ ಪೈಕಿ 14% ನಷ್ಟು ಜನರು ಹಿಂದೆ ಒಂಟಿ ಬಾಡಿಗೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಜನರಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಒಳಗಿನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಯವು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 5:00 ರಿಂದ 11:00 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಶನಿವಾರಗಳು ಬೆಳಗ್ಗೆ 11:30 ರಿಂದ 8:30 ರವರೆಗೆ; ಮತ್ತು 9:00 ರಿಂದ 10:30 ರವರೆಗೆ ಭಾನುವಾರದವರೆಗೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.
ಇತರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ:
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಪ್ರಸಕ್ತ ಮಾರ್ತಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಶಟಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಮಾರ್ಟಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ರೈಡರ್ಸ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಎನ್ನುವುದು ದಿ ಕನೆಕ್ಟಿವ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಪ್ಲಾನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು "ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆ, ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ನಗರದ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ಲೈನ್ನ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮಾರ್ತಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈಸ್ಟ್-ವೆಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಪೀಚ್ಟ್ರೀ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಸಂಪರ್ಕ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಯೋಜನೆ:
ಅಟ್ಲಾಂಟಾವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತರಲು ಸಂಪರ್ಕ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಯೋಜನೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಇದೀಗ, ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಗಳು ಕೇವಲ ಕಲ್ಪನೆಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅವರು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಆಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಮತ್ತು ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ಲೈನ್ನಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಹಣ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನೀವು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನೆರೆಹೊರೆಯ ವಿವರವಾದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾವು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರ-ಸ್ನೇಹಿ ನಗರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ (ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ) ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ.
ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ಸ್:
ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆಯು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಮುಂಚಿನ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಭೂತ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ಯಾರ್ ಸೇವೆ ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ಮೂಲ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ಯಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಅನೇಕ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೆರವಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡೌನ್ಟನ್ನ ಈಸ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇನ್ಮನ್ ಪಾರ್ಕ್ (ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ಮೊದಲ ಉಪನಗರ), ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಪಾಂಸ್ ಡೆ ಲಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಡೆಕಾಲ್ಬ್ ಅವೆನ್ಯೆ ಕೆಳಗೆ ಇರುವ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಡೆಕಾಟುರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬಕ್ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಹೋವೆಲ್ ಮಿಲ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋದವು. 1800 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ರಾರ್ ನೈನ್ ಮೈಲ್ ಸರ್ಕಲ್ಗೆ (ನೈನ್ ಮೈಲ್ ಟ್ರಾಲಿ ಎಂದೂ ಹೆಸರಾಗಿದೆ) ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಡುವೆ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು - ಇಂದು ದಿ ಬೆಲ್ಟ್ಲೈನ್ ನಂತಹವು.
1940 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಗಳಿಂದ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ರಸ್ತೆಗಳಂತೆ ಸುತ್ತುವರೆದವು. ಇಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಈಗ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಕರ್ಯಗಳು.