ನಮ್ಮ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಎಷ್ಟು ತಿಳಿದಿದೆ? ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ, ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಅಮೆರಿಕದ ಏಳು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅದ್ಭುತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ. ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು, ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಡಿಪ್ರೆಶನ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ (ಬಂಧಗಳು) ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಆದರೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೂ ಹಲವು ವಿನೋದ ಸಂಗತಿಗಳು ಇವೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಜೆ ನೆ ಸೆಸ್ ಕ್ವೋಯ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಕಾಕ್ಟೈಲ್ ಸಂಭಾಷಣೆಗೆ ನೀವು ಟಾಸ್ ಮಾಡಿರುವ ಕೆಲವು ಟಿಡಿಟ್ಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಇತಿಹಾಸ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು
ಈ ಹೆಸರು : ಅದರ ಬಣ್ಣವಲ್ಲ, ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ಜಲಸಂಧಿ ನಂತರ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 150 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಜನರು ಸ್ವರ್ಗದ "ಗೋಲ್ಡನ್" ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಕರೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 1864 ರಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಬೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ಯು.ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧಕ ಜಾನ್ ಸಿ ಫ್ರೆಮಾಂಟ್ ಜಲಸಂಧಿ ಕ್ರಿಸ್ಪೋಪಿಲೇ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು . ಇದಕ್ಕೆ ಭಾಷಾಂತರಗೊಳ್ಳುವದನ್ನು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು: ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್.
ಬಣ್ಣ : ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಿತ್ತಳೆ, ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವರ್ಣ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೇವಲ ಪ್ರೈಮರ್ ಬಣ್ಣವಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಸಲಹಾಕಾರರಾದ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಮೊರೊ ಎಲ್ಲರೂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರೆಂಜ್ ಇತರ ಎರಡು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ: ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಪಟ್ಟಿಗಳು (ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಾಶಸ್ತ್ಯ) ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಪಟ್ಟೆಗಳು (ಯುಎಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಆಯ್ಕೆ). ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇರ್ವಿಂಗ್ ಮೊರೊ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಧನಸಹಾಯ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಬಲ?
ಗ್ರೇಟ್ ಡಿಪ್ರೆಶನ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಬದಲಾಗಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತದಾರರು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳನ್ನು ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಯೋಜನೆಯ ಕಡೆಗೆ ಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ $ 35 ಮಿಲಿಯನ್ * ರವಾನಿಸಲು ಮತ ಹಾಕಿದರು. ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಮೂಲದ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ನಂತರ ಆ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯೋಜನೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿತು.
ಇಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿವೆ ಎಂಬುದು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ.
* 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು $ 35 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು $ 58 ಶತಕೋಟಿ. ಆಹ್, ದೃಷ್ಟಿಕೋನ.
$ 11 :: ಗರಿಷ್ಠ ದೈನಂದಿನ ವೇತನ (ಡಾಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ) ಇದು ಸೇತುವೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮೊತ್ತದಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಡಾಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸುಮಾರು $ 180 ಆಗಿದೆ.
11: ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಪ್ರತಿ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಧನರಾದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ದ ಹಾಫ್ವೇ ಟು ಹೆಲ್ ಕ್ಲಬ್: ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿವ್ವಳಕ್ಕೆ ಇರದಿದ್ದರೆ ತಮ್ಮ ಜೀವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ 19 ಕಾರ್ಮಿಕರ ಒಂದು ಗುಂಪು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಈಗಲೂ ನೀವು ಕ್ಲಬ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರಲು ಬಯಸಿದ್ದ ಕ್ಲಬ್ ಅಲ್ಲ.
9: ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಸಕ್ತ ಶ್ರೇಯಾಂಕವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಅಮಾನತು ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು 1937 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅದು ನಂ .1 ಆಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವೆರಾಜಾನೊ-ನ್ಯಾರೋಸ್ ಸೇತುವೆ 1964 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ತನಕ ಅದು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಇಂದು 1998 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಕಾಶಿ-ಕೈಕೊಯೋ ಸೇತುವೆ ಇದು.
ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು
746 ಅಡಿಗಳು: ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳ ಎತ್ತರ, ಅವುಗಳು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅವುಗಳು ಅಲ್ಪವಿರಾಮವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.
400 ಅಡಿಗಳು :: ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಕೆಳಗೆ ಚಾನಲ್ನ ಆಳ.
16 ಅಡಿಗಳು: ಸೇತುವೆ ರಸ್ತೆಯು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಎತ್ತರ. *
* 1987 ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅದರ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಮೂರು ನೂರು ಸಾವಿರ ಜನರು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಪೇರಿಸಿದರು. ಇದು ಕೇವಲ 7 ಅಡಿಗಳನ್ನು ಕುಸಿದಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಬಿಗ್ಗಿ ಇಲ್ಲ.
ಮಿಶ್ರಣ:
ಟೋಲ್: 2012 ರಲ್ಲಿ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆ ತಮ್ಮ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಎಲ್ಲಾ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ನಿಖರವಾಗಿ ಅರ್ಥವೇನು? ಫಾಸ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ತಂಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಿಮಗೆ ಫಾಸ್ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ? ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಮಸೂದೆಯು ಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಹೇಗಾದರೂ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಮಂಜು ಕೊಂಬುಗಳು: ಒಂದು ಮಂಜಿನ ದಿನದಂದು, ನೀವು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ಪಷ್ಟದಿಂದ ಬೀಸುವ ಕೊಂಬುಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಮಂಜು ಕೊಂಬುಗಳು ಅವು, ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಂಜು ಕೊಂಬು ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಹಡಗುಗಳ ಆವರ್ತನ ರೇಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಓದುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗೋಪುರದ ಬಲ ಅಥವಾ ಎಡಕ್ಕೆ ಉಳಿಯಬೇಕೆ ಎಂಬುದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
123,000 :: ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮುಂಚೆ ಮರಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ನಡುವೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಂಖ್ಯೆ.
40 ಮಿಲಿಯನ್ :: ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೋಗುವ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.
11: ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು. ಹಾಲಿವುಡ್ ನಮ್ಮನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ವಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಬ್ಲಾಕ್ಬಸ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ತನ್ನ ಬೆನ್ನಿನ ಗುರಿಯನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಮ್ನಲ್ಲಿನ ಜೀವಿಗಳಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಸುನಾಮಿಯಿಂದ ಪಮ್ಮೇಲ್ಡ್ ಆಗುವುದರಿಂದ, ಹಲವಾರು ವಿಪತ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ನಡೆದಿವೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು ಸೇತುವೆ ಸುಮಾರು ನಾಶವಾಗದ *.
1997 ರಿಂದ ನಾವು 660 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹಣವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಸ್ಎಫ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್, ಅನ್ನಿ ಟಿಟ್ಟಿಗರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 2016 ರ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.