#ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ಬ್ಯಾಕ್: ವಿಫಲವಾದ ಮೇಜರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಪಟ್ಟಿ

ವಿಮಾನ ಇತಿಹಾಸ

ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಬಂದು ಸಾಗಿದ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಸದಿದ್ದಿದೆ. ಕೆಲವರು ವಿಮಾನಯಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಇತರರು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವಾಯುಯಾನ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಈ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನನ್ನ Pinterest ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ "ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನೋ ಲಾಂಗರ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್" ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಆರು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಇವೆ.

• 01 ರ 01

  ಟ್ರಾನ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್

  ಈ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು 1925 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ & ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂ ಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಿಂದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಏವಿಯೇಟರ್ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಹ್ಯೂಸ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ವಾಹಕವನ್ನು ಕೊಂಡು, ಅದನ್ನು TWA ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿ ಜಾಗತಿಕ ವಾಹಕವಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. 1978 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಹಕವು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ತನ್ನ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಲಂಡನ್ ಹೀಥ್ರೊ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ಬಾರಿ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು.

• 02 ರ 06

  ಬ್ರಾನಿಫ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್

  ಬ್ರಾನಿಫ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಶನಲ್ 1928 ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ, ಮಧ್ಯ ಅಮೇರಿಕಾ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಯಿತು. ಇದು ಮಿಡ್-ಕಾಂಟಿನೆಂಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 1952 ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, 1967 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ ಗ್ರೇಸ್ನ ಷೇರುದಾರರಿಂದ ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್-ಗ್ರೇಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಪ್ಯಾನಾಗ್ರಾ) ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್. ಮೇ 1982 ರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನಯಾನವು ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

• 03 ರ 06

  PSA

  ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಮೂಲದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೌತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಪಿಎಸ್ಎ) ಮೇ 6, 1949 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ DC-3 ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಮತ್ತು ಬರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಬೋರ್ಡ್ ಯುಎಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಾರಬಲ್ಲವು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಫ್ಲೋಟ್ನ ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಚಿರಪರಿಚಿತ ಸ್ಮೈಲ್ ಬಂದಿತು. ಅನಿಯಂತ್ರಣದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1980 ರಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1981 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟ್ಕೊ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳು ಮುಷ್ಕರ ಮಾಡಿದರು. 1987 ರಲ್ಲಿ, USAir PSA ಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು.

• 04 ರ 04

  ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್

  "ಬಿಗ್ ಫೋರ್" ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್, ಡೆಲ್ಟಾ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಜೊತೆಗೆ) 1930 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹಾರಾಡುವಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಬೋಯಿಂಗ್ 727 ಮತ್ತು ಏರ್ಬಸ್ ಎ 300 ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅನಿಯಂತ್ರಣದ ನಂತರ, ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳು, ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಋಣಭಾರದಿಂದ ವಾಹಕವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಾಹಕವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1986 ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಏರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಜನವರಿ 1991 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.

• 05 ರ 06

  ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್

  ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್) ಅನ್ನು 1927 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೀ ವೆಸ್ಟ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮತ್ತು ಹವಾನಾ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದು ಅಮೆರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಅನಧಿಕೃತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಧ್ವಜ ವಾಹಕವಾಯಿತು. ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ವಾಹಕವು ಜೆಟ್ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಜಂಬೋ ಜೆಟ್ನ ಉಡಾವಣೆ ಗ್ರಾಹಕರೂ ಸಹ. ಆದರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಾರಿಸಿದ್ದ ವಿಮಾನಯಾನ, ಸಹ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಉದ್ಯಮದ ಒಂದು ಬಲಿಪಶುವಾಗಿತ್ತು. 1980 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ತನ್ನ ದೇಶೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅದು ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಸಾಲವನ್ನು ಪೇರಿಸಿತು. 1981 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ಯಾಟ್ ಆಮ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮೆಟ್ಲೈಫ್ಗೆ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1985 ರಲ್ಲಿ ಯುನಿಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರಿತು. ಕೊನೆಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1991 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು.

• 06 ರ 06

  ಪೀಪಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್

  1981 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಈ ನೆವಾರ್ಕ್ ಮೂಲದ ವಾಹಕವು ಅನಿಯಂತ್ರಣದ ನಂತರ ರಚಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ರನ್ನು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1983 ರಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ನೆವಾರ್ಕ್ನಿಂದ 1983 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನ ಗಾಟ್ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಪೆಪ್ಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಮಾನ ದರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸರಳ ದರಗಳು, ಒಂದು ವರ್ಗ ಸೇವೆ ಮತ್ತು $ 3 ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಂತಹ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಚೀಲ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು 1985 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಖರೀದಿಸುವ ವಿನೋದವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಬ್ರಿಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾವಿನ್ಸ್ಟೌನ್-ಬಾಸ್ಟನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆದರೆ ಭಾರೀ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸುವ ತೊಂದರೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಫೆಬ್ರವರಿ 1987 ರಲ್ಲಿ ವಾಹಕವನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಏರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು.