ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ

ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿಗಳು, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಪೊಲೀಸ್ ಸಂವಹನ, ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ವಾಹನ

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಲ ಕೂದಲ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಂಬಂಧವಾಗಿರಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಕರ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಗ್ರಾಮೀಣ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಜೀವಂತ ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಜನರನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಓಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ಸವಾಲುಗಳ ನಡುವೆಯೂ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವುದರಿಂದ ನಮ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ, ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಸುಕುವ ವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ!

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸುತ್ತಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ .

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರವಾನಗಿ ಎಂದರೇನು?

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರವಾನಿಗೆಗಳು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಗಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದೆಲ್ಲೆಡೆ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಒಂದು IDP ಯು ನಿಮ್ಮ ದೇಶದಿಂದ ಬರುವ ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಪರವಾನಗಿ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು IDP ಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಲವನ್ನು ಅವರು 10 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಷೆಗಳಿಗೆ ಭಾಷಾಂತರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಜಗತ್ತಿನ ಎಲ್ಲೆಡೆಯೂ ಪೋಲಿಸ್ನಿಂದ ಓದಬಹುದಾದ ಒಂದು ಗುರುತನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ಬಿಡಬೇಕಾದರೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಒಬ್ಬ ಪೋಲೀಸ್ಗೆ ಓರ್ವ ಓರ್ವ ಓರ್ವ ಓರ್ವ ಡ್ರೈವರ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಡಿನಿಂದ ಹೊರಡಿಸಲ್ಪಡಬಹುದು - ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬಾರದು.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮಾಡಲು, IDP ಗಾಗಿನ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ಹಲವು ಬಾರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು ಹೊಸ ಅನುಷ್ಠಾನಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತವೆ.

ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲೇ, ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಡ್ರೈವರ್ನ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ಬಾಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಲಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಪೊಲೀಸರ ಹುಚ್ಚಾಟಕ್ಕೆ (ಮತ್ತು ಅವರು ಲಂಚಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರೋ ಇಲ್ಲವೇ ). ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು, ಪರವಾನಗಿ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಕೇಳಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ, ನಿಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಾಕು.

ನೀವು IDP ಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ ಕೇವಲ ಆರು ವಾರಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, IDP ಪಡೆಯುವುದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಎರಡು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಗಾತ್ರದ ಫೋಟೋಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯವಾದ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಏಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಟ ಚಾಲನೆ ವಯಸ್ಸು 18 ವರ್ಷ. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಮಲೇಷಿಯಾ, ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷಿಯಾಗಳು ವಿನಾಯಿತಿಗಳಾಗಿವೆ.

ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಅನಧಿಕೃತ ಬಲ-ಮಾರ್ಗದ ಶ್ರೇಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ; ಇದು ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅನುಸರಿಸುವ ಮಾದರಿಯು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವು ವಾಹನದಂತೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಅಶುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಏಷಿಯಾದ "ನಿಯಮ" ದ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕನ್ನಡಿಯಾಗಿದೆ.

ಏಷಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯು ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ: ದೊಡ್ಡದು, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಒಂದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕೂಟರ್ನಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನವು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಬೇಡಿ!

ಬಲ-ಮಾರ್ಗದ ಶ್ರೇಣಿ ಶ್ರೇಣಿ ಹೀಗಿದೆ: ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಲಕರುಗಳಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಸ್ಯುವಿಗಳಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಸ್ಸುಗಳಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು

ಏಷ್ಯಾದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಚಾಲಕರ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೆದರಿಸಬಹುದು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಅಪಾಯಗಳು ಲೈವ್ ಕೋಳಿಗಳಿಂದ ಬೀದಿ-ಆಹಾರದ ಬಂಡಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಂಚಾರ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾದ tuk-tuk ಚಾಲಕರುಗಳಿಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು !

• ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೂ ವಾಹನಕ್ಕೂ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೆಲವು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ನೀವು ಬಿಟ್ಟು ಹೋದರೆ, ಯಾರೊಬ್ಬರು ಹಿಂಡುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು!
• ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೆಳಕು ಹಸಿರು ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಛೇದಕವನ್ನು ದಾಟಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸಬೇಡಿ.

• ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು ಮುಂದಿನ ಬೆಳಕಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಟೈಮರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟೈಮರ್ ಹೊರಹೋಗುವಂತೆ, ಕೊನೆಯ ಸೆಕೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರದಬ್ಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
• ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೌಂಡಬೌಟ್ಸ್ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಅವಲೋಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರಗಳು ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು ಜಮ್ಮುಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ; ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
• ಏಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉಳಿಸುವ ಮುಖದ ನಿಯಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ; ತಿಳಿದಿದೆ.
• ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ದಂಡ ವಿಧಿಗಳು, ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪೋಲಿಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಚಾಲಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಬಲದಿಂದ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲವಾದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿ!

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆ ವಾಹನ

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಅಪರೂಪ. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ, ನೀವು ಅನೇಕ ಪರಿಚಿತ ಕಾರ್-ಬಾಡಿಗೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತೀರಿ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾತ್ರ ಬಾಡಿಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.

ದಿನಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಥವಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ನೀವು ಮಾತ್ರ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ ಹಗರಣವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಮತ್ತೆ ಕದ್ದಿದೆ!

ನೀವು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಗಾಯಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ದೊಡ್ಡ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ದಂಡವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಣದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ನೀವು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಂತರ ಉತ್ತಮ ಪಾವತಿಸಲು ಅಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು.

ಶಾಂತವಾಗಿರಿ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನಯಶೀಲರಾಗಿರಿ. ಸಂವಹನ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಮುಖದ ಸಂಭವನೀಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ , ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಗುರುತನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿ ದಂಡವಾಗಿ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಒಂದು ಖಚಿತವಾದ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಎಳೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸುವುದು. ಏಕರೂಪದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಗೌರವವನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ - ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭಯಭೀತರಾಗುತ್ತಾರೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಪ್ರವಾಸದ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ರಶೀದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಿ; ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಪೋಲೀಸರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ನೀವು ಮತ್ತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಕರುಳಿನ ಹಗರಣವು ತೆರೆದಿಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ , ಏಷ್ಯಾದ ಪೊಲೀಸ್ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ.

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ಬೈಕ್ ಚಾಲಕಗಳಿಗಾಗಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರು ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಕೊಡುವುದು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸುತ್ತ ಹರಡಿದ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಚರ್ಮದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ದೃಶ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಾದ "ಥಾಯ್ ಹಚ್ಚೆಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರಸ್ತೆ-ರಾಶ್ ಚರ್ಮವು ಬ್ಯಾಕ್ಪ್ಯಾಕರ್ಗಳಿಗೆ ಅಂಗೀಕಾರದ ವಿಧಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಈ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವುದರಿಂದ ಗಾಯಗಳು ಗುಣವಾಗಲು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಗಿಡಬಹುದು. ಮೋಟರ್ಬೈಕ್ ಬಾಡಿಗೆ ಅಂಗಡಿಗಳು ಹಾನಿಯ ಚಾಲಕರನ್ನು ದಂಡಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಲಾಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ - ಬಲಿಪಶುವಾಗಿರಬಾರದು!
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊಟರ್ ಬೈಕ್ ಬಾಡಿಗೆ ಅಂಗಡಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೇಳುತ್ತವೆ. ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಬದಲಿಗೆ ಫೋಟೊಕ್ಯಾಪಿ ಮತ್ತು ನಗದು ಠೇವಣಿ ಒದಗಿಸಬಹುದು.
• ಒಂದು ಬಾಡಿಗೆ ಅಂಗಡಿಯು ನಿಮ್ಮ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ, ಕೇಳಿದಾಗ ಪೋಲಿಸ್ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲು ನೀವು ಫೋಟೊ ಕಾಪಿ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
• ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣದ ಧರಿಸುವುದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸರಿಯಾದ ವಿಷಯ. ಸ್ಥಳೀಯರು ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ನಿಲ್ಲಿಸಿ - ಮತ್ತು ದಂಡವನ್ನು ನೀಡುವುದು - ನಿಮ್ಮದನ್ನು ಧರಿಸಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತವೆ; ಬಾಲಿ ಪೊಲೀಸರು ತಮ್ಮ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಧರಿಸದಿರಲು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಬಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ಅನೇಕ ಬಾಡಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ವಿಮಾ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಅಂಗಡಿಗಳು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೈಗೆ ಓಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಮೋಟಾರುಬೈಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗ .
• ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಸೀಮಿತ ಇಂಧನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಬಹುತೇಕ ಒಂದು ಲೊಕೇಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿವೆ. ದೂರದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ , ನೀವು ಮುಂದಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಊಹಿಸಬೇಡಿ - ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳಿಲ್ಲ!
• ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ US $ 5 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
• ಇಂಧನವನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ದೇಶವು ದೇಶದಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಕೂಟರ್ಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೇಳಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿಯಿರಿ. ಇಂಧನ ಲೇಬಲ್ಗಳು ಆಕ್ಟೇನ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ವಿಷಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬಹುದು.
• ನೀವು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಸರಳ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುರಿದ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಚರ್ಮದ ಹಿಡಿತಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ). ಬಾಡಿಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಯಾವುದೇ ರಿಪೇರಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾರ್ಕ್ಅಪ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ.