ಭಾರತದಲ್ಲಿ 5 ಸಿನಿಕ್ ಪರ್ವತ ರೈಲು ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಗಳು

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈ ಟಾಯ್ ರೈಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪೆಕ್ಟಾಕ್ಯುಲರ್ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ

ಭಾರತದ ಆಟಿಕೆ ರೈಲುಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ವತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಣ್ಣ ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ, ಇವು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬೆಟ್ಟದ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಈ ರೈಲುಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು 8 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಾಲ್ಕಾ-ಶಿಮ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ, ನೀಲಗಿರಿ ಪರ್ವತ ರೈಲುಮಾರ್ಗ, ಮತ್ತು ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂರು ಪರ್ವತ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು UNESCO ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆ ತಾಣಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವು ಉದ್ಯಮಶೀಲ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜೀವನ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ.

• 05 ರ 01

  ಕಲ್ಕಾ-ಶಿಮ್ಲಾ ರೈಲು, ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ

  ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲ್ಕಾ-ಶಿಮ್ಲಾ ಆಟಿಕೆ ರೈಲು ಒಮ್ಮೆ ಶಿಮ್ಲಾದ ತಲುಪುವ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಡಳಿತಗಾರರ ಬೇಸಿಗೆ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು 1903 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 20 ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 103 ಸುರಂಗಗಳು, 800 ಸೇತುವೆಗಳು, ಮತ್ತು ನಂಬಲಾಗದ 900 ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಇದ್ದರೂ ಇದು 96 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (60 ಮೈಲುಗಳು) ರಷ್ಟಿದೆ! ಚಂಡೀಗಢದ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಕಲ್ಕದಿಂದ ಸುಮಾರು 5 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇಡೀ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಜನರು ಬರೋಗ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಾದಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಆಕರ್ಷಕ ದೃಶ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

• 05 ರ 02

  ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ

  ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಆಟಿಕೆ ರೈಲು, ಭಾರತದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ವತ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ. 1881 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಪೂರ್ವ ಹಿಮಾಲಯದ ಕೆಳ ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರೋರ್ಯಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ನ ಹಸಿರು ಹಣ್ಣಿನ ತೋಟಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ನ್ಯೂ ಜಲ್ಪೈಗುರಿಯಿಂದ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (50 ಮೈಲಿಗಳು) ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಸಿಲಿಗುರಿ, ಕುರ್ಸೊಂಗ್ ಮತ್ತು ಘೂಮ್ ಮೂಲಕ ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಐದು ಪ್ರಮುಖ, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 500 ಸಣ್ಣ, ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

  ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ದಿನವಿರದಿದ್ದರೆ, ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಘೂಮ್ಗೆ ಎರಡು ಗಂಟೆ ಸಂತೋಷದ ಸವಾರಿಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 7,400 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಘೂಮ್ ಇದೆ. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಬಾತೇಶಿಯ ಲೂಪ್, ಘೂಮ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ನಡುವೆ, ಇದು ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿರುವ ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ನ ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಚೆಂಜುಂಗಾ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

• 05 ರ 03

  ನೀಲಗಿರಿ ಪರ್ವತ ರೈಲುಮಾರ್ಗ, ತಮಿಳುನಾಡು

  ನೀಲಗಿರಿ ಪರ್ವತ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಆಟಿಕೆ ರೈಲುವು ಊಟಿಯ ಗಿರಿಧಾಮಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮದ್ರಾಸ್ (ಚೆನ್ನೈ) ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಬೇಸಿಗೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ರೈಲ್ವೆ 1854 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೂ ಸಹ, 1908 ರವರೆಗೆ ರಾಕಿ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡುಗಳ ಬೆಟ್ಟಗಳು ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಷ್ಟವಾಗಿಸಿವೆ. 46 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (28.5 ಮೈಲಿ) ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೆಟ್ಪಾಪಯ್ಯಂನಿಂದ ಕೂಟೂರ್ ಮೂಲಕ ಊರ್ಟಿ ವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 250 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು (32 ಪ್ರಮುಖವಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮತ್ತು 16 ಸುರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟಾಪಾಲಯಂನಿಂದ ಕೂನೂರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವರು ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೂನೂರಿನಲ್ಲಿ ಚಹಾ ತೋಟಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ .

• 05 ರ 04

  ಮಾಥೆರಾನ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೇ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ

  ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾಥೆರಾನ್ ಆಟಿಕೆ ರೈಲು 1907 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಓಡಿಹೋಯಿತು . ಮಾಥೆರಾನ್ನ ಶಾಂತಿಯುತ, ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲದ ಬೆಟ್ಟದ ವಸಾಹತುದ ಮೊಳಕೆಯೊಡೆಯುವ ಹಸಿರುಮನೆ ಮಧ್ಯೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ - ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೈಕಲ್ ಸಹ. ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಪುಣೆ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ನರಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕೇವಲ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (12 ಮೈಲುಗಳು) ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೂ, ರೈಲು ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಎರಡುವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

• 05 ರ 05

  ಕಂಗ್ರಾ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೇ, ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ

  ಕಾಂಗ್ರಾ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ 1929 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಪರ್ವತ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಂಜಾಬ್ನ ಪಠಾನ್ಕೋಟ್ನಿಂದ ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ಜೊಗಿಂದರ್ ನಗರದಿಂದ 164 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (102 ಮೈಲುಗಳು), ಕಂಗ್ರಾ (ಧರ್ಮಶಾಲಾ ಬಳಿ) ಮತ್ತು ಪಾಲಂಪುರ್ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಭಾರತದ ಇತರ ಪರ್ವತ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ನೀರಸವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಕೇವಲ ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇಡೀ ಪ್ರಯಾಣ ಸುಮಾರು 10 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಂಗ್ರಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪಾಲಂಪೂರನ್ನು ಆಚೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಹಳ್ಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧವಾದ ಕೃಷಿಭೂಮಿಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಧೌಲಾಧರ್ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾದ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಇದು ಮರೆಯಲಾಗದ ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ! ಬೈಜ್ನಾಥ್ (ಪುರಾತನ ಶಿವ ದೇವಸ್ಥಾನ ಇರುವ ಸ್ಥಳ) ಮತ್ತು ಜೋಗಿಂದರ್ ನಗರವು ತೀರ ಕಡಿದಾದವು, ಅಹುಜ್ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 1,290 ಮೀಟರ್ (4,230 ಅಡಿ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಿರ್-ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ರೈಲುಗಳು ಸಂರಕ್ಷಿಸದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.