ಲಂಡನ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಲ್ಲೆ ನಡುವೆ ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್

ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅಥವಾ ಲಿಲ್ಲೆಗೆ ಹೋಗುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ನಿಂದ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯ ಲಂಡನ್ನ ಸೇಂಟ್ ಪ್ಯಾನ್ಕ್ರಾಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಗರೆ ಡು ನಾರ್ಡ್ಗೆ ಅಥವಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ಟಿಜಿವಿ ( ಟ್ರೈನ್ ಡಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡೆ ವಿಟೆಸ್ಸಿ ಅಥವಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೇನ್ಗಳು) ಮುಖ್ಯ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಲಿಲೆ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ರೈಲುಗಳು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದವಾದ 'ಹಸಿರು' ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ನಿಂದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಯುರೋಸ್ಟಾರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಕೂಲಗಳು

ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ದೂರವಾಣಿ ಮೇಲೆ ಬುಕಿಂಗ್ . : 08432 186 186 ಅಥವಾ www.eurostar.com.

ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ® ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಗೆ ಯುರೋಸ್ಟಾರ್

ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ಶಾಲಾ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಿಂದ ಮರ್ನೆ-ಲಾ-ವಲ್ಲಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದಷ್ಟು ಸಾಮಾನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಡಿಸ್ನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲಗೇಜ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಿದರೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಚೀಲಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಿಡಬಹುದು.

ಮರ್ನೆ-ಲಾ-ವಲ್ಲಿಯಿಂದ ಇದು ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ 2 ನಿಮಿಷಗಳ ನಡೆದಾಗಿದೆ.

ಲಿಯಾನ್, ಆವಿಗ್ನಾನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್

ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ಈಗ ಲಂಡನ್ ಸೇಂಟ್ ಪ್ಯಾಂಕ್ರಾಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನಿಂದ ಲೈಯಾನ್ಗೆ (4 ಗಂಟೆ 41 ನಿಮಿಷಗಳು) ಆವಿಗ್ನಾನ್ (5 ಗಂಟೆ, 49 ನಿಮಿಷಗಳು) ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ (6 ಗಂಟೆ 27 ನಿಮಿಷಗಳು) ನೇರವಾದ ಸೇವೆ ನೀಡಲು ನೇರ ಪ್ರಯಾಣದ-sncf ಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದೆ.

ರಿಟರ್ನ್ ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಲಿಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕು, ನಿಮ್ಮ ಚೀಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿ ಲಂಡನ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ಯುರೋಸ್ಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳಿ.

ಇತರೆ ಯುರೋಸ್ಟಾರ್ ಸೇವೆಗಳು

ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು 'ಟ್ರೆಡ್ ಲಘುವಾಗಿ'

ಏಪ್ರಿಲ್ 2006 ರಲ್ಲಿ, ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ತಮ್ಮ 'ಟ್ರೆಡ್ ಲೈಟ್ಲಿ' ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಸೇಂಟ್ ಪ್ಯಾಂಕ್ರಾಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥದಿಂದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಅವರು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಭೂಮಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಶೂನ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವ ಕಡೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 80% ರಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಯುಕೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಬಳಸುವ ಚೀಲಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಮರುಬಳಕೆಯ ಯುರ್ಸ್ಟಾಫ್ ರೇನ್ಕೋಟ್ಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿಮೈಕಾಸಾರ್ಗಳಿಂದ ಲೈನಿಂಗ್ ವಸ್ತು.

ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಕರ್ಷಕ ಸಂಗತಿಗಳು

ಯುರೊಸ್ಟಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋಕೆಸ್ಟೊನ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಬಳಿಯ ಪಾಸ್-ಡಿ-ಕ್ಯಾಲೈಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಕ್ವೆಲೆಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ 50.5 ಕಿಮೀ (31.4 ಮೈಲಿ) ಸಾಗರದೊಳಗಿನ ರೈಲು ಸುರಂಗವನ್ನು ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗದಿಂದ (ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಚುನೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 75 ಮೀಟರ್ (250 ಅಡಿ) ಆಳವಾದ ಅದರ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ಸುರಂಗದ ಉದ್ದದ ಒಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸುರಂಗವು ಅತಿ ವೇಗದ ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲ್-ಆನ್, ರೋಲ್-ಆಫ್ ವಾಹನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಯುರೊಟ್ಯುನೆಲ್ ಲೆ ಷಟಲ್ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸುರಂಗವು ಆಧುನಿಕ ಜಗತ್ತಿನ ಏಳು ಅದ್ಭುತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ:

1802 ರಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಸುರಂಗದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಅವರು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಇದು ಒಂದು ಚತುರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು, ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಗಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮಧ್ಯ-ಚಾನೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕಗಳು ಆ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಾಗಿತ್ತು.

1830 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಿವಿಧ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಿತು. 1881 ರಲ್ಲಿ ಆಂಗ್ಲೋ-ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಚಾನೆಲ್ನ ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗೆಯುವ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆತಂಕಗಳು ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು.

ಮುಂದಿನ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ 1988 ರವರೆಗೂ ರಾಜಕೀಯವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುರಂಗವು 1994 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಎರಡು ದೇಶಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸಂಸತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದೀಗ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಪವಾಡ.