8 ಏರ್ ಪ್ರಯಾಣ ಹಕ್ಕುಗಳು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ

ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಡುವಿನ ವಿವಾದಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಲವು ತೋರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ US ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟನ್ನಿಂದ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ಇವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇರುವ ಎಂಟು ಹಕ್ಕುಗಳು ಕೆಳಗೆ ಇವೆ - ಆದರೆ ವಿಷಯಗಳು ತಪ್ಪಾದಾಗ - ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು.

• 01 ರ 01

  ವಾಲಂಟರಿ ಬಂಪಿಂಗ್ / ಓವರ್ ಬುಕಿಂಗ್

  2017 ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಎಳೆಯುವ ಘಟನೆಯು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ತಂದಿತು, ಈ ದಿನನಿತ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು . ಯುಎಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 24,000 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತವೆ. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಲಕ್ಷಣಗಳು ಬಹಳ ಸ್ಲಿಮ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ರಶೀದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಆದ್ಯತೆ. ನೀವು ಕೇವಲ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ $ 10,000 ವರೆಗೆ), ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಸನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಹತಾಶರಾಗುತ್ತಾರೆ), ನೀವು ಮೊದಲ / ವ್ಯವಹಾರ ವರ್ಗ ಸ್ಥಾನಗಳಂತಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲೌಂಜ್ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ರಶೀದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

• 02 ರ 08

  ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಬಂಪಿಂಗ್ / ಓವರ್ ಬುಕಿಂಗ್

  ಬಂಪಿಂಗ್ ಅನೈಚ್ಛಿಕ ವೇಳೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬದ ಉದ್ದವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಚೆಕ್ ಅಥವಾ ನಗದು ಮೂಲಕ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿಯ ಪ್ರಮುಖವೆಂದರೆ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿಮಗೆ ರಶೀದಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅವಧಿ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಿಮಗೆ ನಗದು ಅಥವಾ ಚೆಕ್ ನೀಡಬೇಕು.

  ಮೂಲ ನಿಗದಿತ ಆಗಮನದ ಸಮಯದ ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ವಿಮಾನಯಾನವು ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲ ಆಗಮನದ ಸಮಯದ ನಂತರ (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಡುವಿನ) ನಡುವೆ ಬಂದಾಗ, ಒಂದು ವಿಮಾನಯಾನವು ಕನಿಷ್ಟ $ 675 ರೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಏಕ-ವೇತನದ ಶೇಕಡಾ 200 ರಷ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ (ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ) ಆಗಮಿಸಿದರೆ, ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ​​ನಿಮಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಪರಿಹಾರವು ಗರಿಷ್ಠ ದರದಲ್ಲಿ $ 1350 ನೊಂದಿಗೆ 400 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏಕೈಕ ವೇತನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

  ಪದೇ ಪದೇ-ಫ್ಲೈಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರು ಅಥವಾ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟರ್ನಿಂದ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಸೇವೆಯ ಟಿಕೆಟ್ಗೆ ವಿಧಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ನಗದು, ಚೆಕ್ ಅಥವಾ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಪಾವತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮೂಲ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ನೀವು ಎಬ್ಬಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಾಗಿ ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿಮಾನಯಾನವು ಸೀಟಿನ ಆಯ್ಕೆಯ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಮೂಲ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು.

• 03 ರ 08

  ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ರದ್ದತಿ

  ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ರದ್ದತಿಗಾಗಿನ ಪರಿಹಾರವು ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ವಿಳಂಬವು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪರಿಹಾರ ನೀವು ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅವರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಕರಾರಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಊಟ, ಫೋನ್ ಕರೆಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಟೇಲ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಸೀಟು ಲಭ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಅವರು ಕೇಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಕೇಳಿದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಲೆಗಸಿ ವಾಹಕಗಳು ನಿಮಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

• 08 ರ 04

  ಏರ್ ದರಗಳು

  ನೀವು ಉತ್ತಮ ಶುಲ್ಕವೆಂದು ಕಾಣುವಿರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಡಾಟ್ ನಿಯಮಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಏಳು ದಿನಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಮೀಸಲು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಸಹ 24 ಗಂಟೆಗಳೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರದ್ದು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಮರುಪಾವತಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಅವರು ಮರುಪಾವತಿಸದ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಿದರೂ ಸಹ.

• 05 ರ 08

  ಟಿಕೆಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು / ರದ್ದತಿಗಳು

  ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬೇರೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮರು-ಹೊಂದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಾವಣೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕರೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ. ವಿಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಏಜೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾವಣೆಯು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ (ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಬದಲಾವಣೆಯಂತೆ, ಒಂದು ಸುದೀರ್ಘ ಬಿಡುವು ಅಥವಾ ಒಂದು ರಾತ್ರಿಯ ತಂಗುವಿಕೆ), ನೀವು ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಕೋರಬಹುದು.

• 08 ರ 06

  ಲಾಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಗೇಜ್

  ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮವೆಂದರೆ ವಿಮಾನಯಾನವು ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಹಾರಾಟದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿಮಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮರುಪಾವತಿ $ 2500 ಆಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ವಾರ್ಸಾ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಚೀಟಿಯ ಸುಮಾರು $ 9.500 ಗೆ ಪ್ರತಿ ಬಾಕಿಗೆ $ 9.07 ಗೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಂಗೆಗೆ $ 400.00 ಗೆ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಟೂತ್ಪೇಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಈವೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಬದಲಿ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಕೇಳಲು ನಿಮಗೆ ಹಕ್ಕಿದೆ.

• 07 ರ 07

  ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬ್ಯಾಗೇಜ್

  ನಿಮ್ಮ ಲಗೇಜ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ , ತಕ್ಷಣವೇ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕ್ಲೈಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಿ. ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಲಗೇಜ್ನ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ನೀವು ಸಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಅದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ಲೈನ್ ​​ದೋಷದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡಬಹುದು.

• 08 ನ 08

  ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು

  ಜನವರಿ 16, 1999 ರಂದು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹಿಮಪಾತದ ನಂತರ ವಾಯುವ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಜೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 10 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಿತ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಲವಂತಪಡಿಸಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಡಾಟ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ $ 7.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅದು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಯು ವ್ಯಾಲೆಂಟೈನ್ಸ್ ಡೇ 2007 ರ ಜೆಎಫ್ಕ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ಬ್ಲೂಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಕ್ಕುಗಳ ಗ್ರಾಹಕರ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಬರೆಯುವಂತೆ ಸಿಇಒ $ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು.

  ಡಾಟ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು US ವಿಮಾನಯಾನ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ. ಒಂದು: ವಿಮಾನದ ಗೇಟ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣವಿದೆಯೆಂದು ಪೈಲಟ್ ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ. ಎರಡು: ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಒಂದು ಗೇಟ್ಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಯು.ಎಸ್ ವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನಗಳು ಡಾಟ್ನಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಟರ್ಮಾಕ್ ವಿಳಂಬಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಮ್ಮದೇ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ವಿಳಂಬ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಎರಡೂ ವಿಧದ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರು ನೀಡಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ Lavatories ಆಪರೇಬಲ್ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಗಮನ ಇರಬೇಕು.